Artículo especial
Fórmula 1 GP de Singapur
'El GP Singapur en 4 apuntes', por Luis Manuel "Chacho" López
Luis Manuel López analiza los puntos principales que nos dejó el Gran Premio de Singapur, con la victoria de Vettel, los problemas de Hamilton y el duelo a mitad de parrilla.
Luis Manuel 'Chacho' López
Editado: 26 sept 2019, 15:42
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Capitán fracaso
Un apodo sobre Vettel con que tituló la prensa italiana apenas hace semanas, tras el choque de Silverstone. Para fortuna de todos la cosa ha cambiado, porque recuperar a ‘Vettel-ganador’ es bueno para la F1.
Como muchos, después de los errores infantiles y costosos de Sebastian, creí que el origen de su mal momento era mental.
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Pero no, Vettel demostró que la mentalidad está intacta. Lo digo porque alguien derrotado en lo más profundo, no encuentra la chispa para arriesgar a la parada en pits y la espectacular ejecución posterior, que le dio el triunfo.
Queridos amigos, me temo que la fiesta apenas empieza. A Vettel le falta mantener el mismo nivel en lo que falta del año porque hay que ‘manejarle’ a un enemigo duro como Leclerc.
Sebastian Vettel, Ferrari, 1ª posición, celebra en el Parc Ferme
Mercedes, el error del año
Los alemanes se equivocan poco, pero cuando les toca… les toca. ¿Por qué no se detuvo Hamilton en la misma secuencia que Leclerc? Ni él mismo lo supo.
Tanto que en las entrevistas finales, Lewis recriminó la estrategia: “Les pedí que hiciéramos el ‘undercut’ (…) Se tomaron malas decisiones esta vez”.
Y bueno, ¿Qué hubiera pasado si lo intentan? Pues que Lewis hubiera sacado provecho de su extraordinario ritmo de carrera -hasta dos segundos por vuelta más rápido que Ferrari- con llantas medias y duras.
Además:
- Haas planea correr un monoplaza "híbrido" en Rusia
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En efecto, hubiera tenido que lidiar con el trafico, pero los antecedentes lo señalaban como el máximo favorito para ir por la carrera, cosa que no era Vettel.
Aritméticamente Mercedes no pierde mucho en los campeonatos mundiales, pero la falla les duele. Han dejado el ‘momentum’ anímico en terreno de Ferrari.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Thriller antiguo
Singapur no defrauda como una de las mejores carreras del año, pero tampoco convence. Y es que ese circuito de escenas maravillosas es un viacrusis cuando los pilotos ‘guardan’ el ritmo.
Después del GP de Francia, se ligaron seis carreras consecutivas con excelentes niveles de emoción. La F1 logró recapturar a sus más volátiles seguidores y eso ha sido un acontecimiento notable en la temporada.
Sin embargo, Singapur como las películas viejas, fue emocionante en la estrategia. Una buena carrera de alternativas, para apuntalar la racha de Grandes Premios exuberantes que vivimos recientemente.
Charles Leclerc, Ferrari SF90, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, lideran el grupo
Puntos de oro
Cuando faltan seis carreras, los hombres de la media tabla tienen arduo trabajo para mantener el ‘Top10’ de la clasificación en el Mundial de Pilotos.
Singapur nos deja el equivalente a un empate técnico desde el noveno lugar.
Miren ustedes: Ricciardo 34, Kvyat 33, Hulkenberg 33, Norris 31, Raikkonen 31, Pérez 27 puntos. Seis separados por siete unidades en el campeonato.
La compacta diferencia hace que, quien se equivoque en lo sucesivo, pierda toda opción de colocarse entre los diez mejores de la temporada. Los puntos, en esta región, son de oro.
Sergio Perez, Racing Point RP19, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Robert Kubica, Williams FW42, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
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