Russell: las reglas bajo bandera roja deben cambiar

Sólo una semana después que se pidieran cambios para modificar algunas áreas del reglamento, especialmente la libertad que tienen los pilotos para cambiar neumáticos cuando se detienen las carreras, Russell dice que perdió la posibilidad de sumar puntos en Mugello porque las reglas funcionaron en su contra.

En particular, el británico sintió que Charles Leclerc, de Ferrari, se benefició porque no estaba sincronizado en su estrategia en la segunda bandera roja, y luego tuvo suerte con una segunda detención gratis en pits.

"Estoy de acuerdo en que lo más importante es el cambio de neumáticos en la parada en boxes", explicó Russell. "Estos tipos están recibiendo cambios de neumáticos gratis".

"Estábamos en una buena estrategia, los neumáticos estaban geniales para nosotros y de repente la gente puede ir a boxes y ponerse los neumáticos que quieran. Al final consiguen una parada en boxes gratis".

"Yo estaba por delante de Charles. No boxeó, tuvo suerte en la bandera roja, y luego me adelantó y puede poner un nuevo juego de neumáticos. Así que perdí una posición con Charles bajo la bandera roja".

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Aunque la libertad de cambiar neumáticos durante una bandera roja ha estado en vigor durante años, los beneficios que puede ofrecer sólo se han puesto de relieve en las dos últimas carreras porque ha habido tres banderas rojas.

Russell siente que, si la FIA va a usar la bandera roja con más frecuencia, entonces tal vez sería correcto adaptar las reglas.

"Si van a continuar haciendo esto más a menudo, necesitan trabajar en un par de reglas", explicó.

"No deberían permitirte cambiar los neumáticos gratis como parte de la carrera. Estás en la carrera. Tienes que permanecer en los neumáticos que estás en ese momento".

"La gente planea su estrategia en una carrera normal, no en carreras en las que hay dos banderas rojas".

El tema de los cambios de neumáticos gratuitos se puso de relieve por primera vez en el Gran Premio de Italia cuando Lance Stroll ganó mucho con un cambio de neumáticos durante la detención de la carrera en Monza, lo que lo dejó en segundo lugar y con goma nueva para la reanudación.