Graham Hill, el "Señor de la Trilogía"

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Graham Hill, el
Mauricio Gallardo Damon
Por: Mauricio Gallardo Damon
25 may. 2016 22:29

Mónaco, Indianápolis, Le Mans, la trilogía perfecta que tuvo un solo ganador en la historia del motorsport.

Cada vez que asoman el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y las tradicionales 500 Millas de Indianápolis, sumado a la proximidad de las míticas 24 Horas de Le Mans, emerge indiscutible el nombre de Graham Hill.

El británico, que tuvo su registro de conducir más allá de los 24 años de edad, fue tan conocido por sus dos (2) campeonatos mundiales en F1 y también por su enorme eficacia en el trazado callejero de Montecarlo, que muchas veces queda en segundo plano su enorme legado, como el único piloto de la historia que ganó las tres (3) carreras más emblemáticas del motorsport internacional.

Eran tiempos donde las grandes figuras mundiales podían correr en cuanta categoría quisieran, no había limitaciones ni tampoco existían los contratos de exclusividad de la actualidad, que hacen de los pilotos un producto más en la maraña empresarial, en la que se han convertido la mayoría de los equipos de competición.

Antes, nada de esto existía por eso la historia tuvo a un hombre como Jhon Surtees, Campeón del Mundo en F1 casi inmediatamente después de haber ganado siete (7) mundiales en Motociclismo.

En la misma sintonía pero con un destino trágico tenemos al talentoso Jim Clark, quien pereció en un accidente mientras corría en Fórmula 2, cuando ya era un consagrado bicampeón del mundo y también ganador de las 500 Millas de Indianápolis.

Imaginen hoy circunstancias como las que acabamos de mencionar.

Allí toma real dimensión el legado de Graham Hill, Campeón del Mundo en Fórmula 1 en 1962 y en 1968 y cinco (5) veces ganador del Gran Premio de Mónaco, tres de ellos en forma consecutiva, encandenando las victorias en el principado de Monte Carlo en 1963, 1964 y 1965, sumando luego los triunfos en 1968 y 1969, razón por la que se lo conoció como Mr. Mónaco.

Sus números en la pista callejera más glamorosa fueron tan impresionantes, que solo pudo superarlos Ayrton Senna con seis (6) triunfos, mientras que Michael Schumacher los igualó con cinco (5).

Las 500 Millas de Indianápolis formaron parte del mundial de Fórmula 1 hasta 1960, casi siempre con dominio de pilotos norteamericanos. Sin embargo, en 1966, con un título mundial en sus espaldas, Graham Hill fue por la hazaña y logró vencer pilotando un Lola.

El palmarés de este extraordinario piloto añadió en 1972 el triunfo en las 24 Horas de Le Mans, al comando de un Matra que compartió con Henri Pescarolo.

Allí Graham cerró la trilogía perfecta y tres años más tarde, en 1975, su vida se apagó en un accidente aéreo mientras pilotoba su propia aeronave en compañía de Toni Brise, corredor de la escudería que había fundado el propio Hill.

Nadie jamás pudo lograr semejante proeza. Hubo pilotos que se acercaron, ganando dos de las míticas pruebas, pero ninguno más que Graham Hill, el hombre del casco negro azulado, con los remos blancos (por el Club de Remeros de Lóndres) tuvo el honor de vencer en las tres.

Un dato más que por el momento tiene a la familia Hill como protagonista, da cuenta de que Damon Hill, Campeón del Mundo en 1996, es el único hijo de un Campeón que repitió este título en Fórmula 1.

Este hecho anecdótico se ve amenazado en el futuro inmediato por Nico Rosberg que busca su mundial en Fórmula 1, el mismo que su padre Keke ganó en 1982, pero esa es otra historia.

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Graham Hill

Graham Hill
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Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Colin Chapman and Graham Hill

Colin Chapman and Graham Hill
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Foto de: Eric Koch

Jim Clark ganó seis pole position con el nuevo motor Ford DFV en sus nueve carreras de 1967; su compañero de equipo, Graham Hill, ganó los otros tres, incluyendo la primera carrera en Holanda

Jim Clark ganó seis pole position con el nuevo motor Ford DFV en sus nueve carreras de 1967; su compañero de equipo, Graham Hill, ganó los otros tres, incluyendo la primera carrera en Holanda
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Foto de: Ford Motor Company

Graham Hill, Richie Ginther, Jim Clark, Dan Gurney

Graham Hill, Richie Ginther, Jim Clark, Dan Gurney
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Foto de: Eric Koch

Graham Hill, Lotus

Graham Hill, Lotus
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Foto de: Lothar Spurzem

Graham Hill, Brabham Ford

Graham Hill, Brabham Ford
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Foto de: Joost Evers

Graham Hill, Brabham BT34

Graham Hill, Brabham BT34
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Foto de: Lucien Harmegnies

Graham Hill, Brabham BT34

Graham Hill, Brabham BT34
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Foto de: Lucien Harmegnies

Graham Hill, Lotus

Graham Hill, Lotus
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Foto de: Lothar Spurzem

Graham Hill, Team Lotus

Graham Hill, Team Lotus
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 49 Ford Rollout, Lotus Factory: Maurice Phillippe (Designer), Keith Duckworth (Engine Designer), Graham Hill (Driver), Mike Costin (Cosworth Engineer), Colin Chapman (Lotus Owner and Designer)

Lotus 49 Ford Rollout, Lotus Factory: Maurice Phillippe (Designer), Keith Duckworth (Engine Designer), Graham Hill (Driver), Mike Costin (Cosworth Engineer), Colin Chapman (Lotus Owner and Designer)
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Foto de: Ford Motor Company and Wieck Media Services, Inc.

Graham Hill y Dan Gurney

Graham Hill y Dan Gurney
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Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Graham Hill

Graham Hill
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Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Lotus 49, Graham Hill

Lotus 49, Graham Hill
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Foto de: Pedro Arroyo

Lotus 49, Graham Hill

Lotus 49, Graham Hill
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Foto de: Pedro Arroyo

Lotus 49, Graham Hill

Lotus 49, Graham Hill
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Foto de: Pedro Arroyo

Lotus 49, Graham Hill

Lotus 49, Graham Hill
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Foto de: Pedro Arroyo

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Graham Hill
Autor Mauricio Gallardo Damon
Tipo de artículo Artículo especial