Grosjean a favor de un cambio en las reglas de banderas azules

El piloto mexicano Esteban Gutiérrez fue penalizado en el Gran Premio de Hungría luego de un incidente con Lewis Hamilton para después sufrir un altercado similar con Daniel Ricciardo. El australiano sugirió que Gutiérrez fue el peor que otros cuando se le mostraban las banderas azules. 

Por su parte, Grosjean sugirió que la actual regla de las banderas azules no era óptima, dando un ejemplo de su carrera en Hockenheim. 

"Cuando ellos (los pilotos rápidos) están llegando con nuevos neumáticos, o solo con los mismos neumáticos y mucho más rápido, es sencillo. (El domingo) Vettel detrás de mí, él era cerca de dos décimas más rápido porque él estaba con el neumático viejo, claro, eso le llevaría 10 vueltas para cerrar la diferencia de dos segundo", Grosjean dijo. 

En la carrera, Vettel llegó a dos segundos de Grosjean en la vuelta 58 y solo a 1.5 del Haas en la vuelta 61, después de esto, el francés recibió la orden de dejarlo pasar. 

"Hice unas cuantas vueltas al frente y cuando fui advertido por Charlie [Whiting] lo dejé y eso nos costó 2.6 segundos en la recta. Eso es mucho tiempo perdido. 

"No puedes estar feliz porque estas peleando por posiciones por los puntos, pero son los líderes. No sé si hay una respuesta correcta o errónea". 

Una solución 

Si bien Grosjean sugiere que una normativa de las banderas azules debería ser basada en las deltas del ritmo, él reconoció que eso no será considerado pronto. 

"Idealmente quisiera un sistema de banderas azules que funcione con las deltas de velocidad entre los monoplazas, por lo que si son un segundo más rápido en en una marca de dos segundos por vuelta, esta bien. 

"Si ellos son más rápidos por dos décimas en una marca de dos segundos, bueno, tu solo tienes que mirarlos en los espejos, están a kilómetros de distancia, ellos no están alcanzándote, entonces, ¿por qué deberías dejarlos pasar?. 

"Pero eso requeriría software avanzado así que no es lo ideal". 

Rule tweak discussed

Sin embargo, Grosjean confirmó que la posibilidad de un pequeño ajuste a la regla fue mencionado en la sesión informativa de pilotos.

"Discutimos haciendo un umbral de un segundo, que creo que es una buena idea. Algunos podrían estar a favor.

"Es una diferencia de opinión -. Algunos quieren conservar la marca de dos segundos, algunos quieren ir a una marca de un segundo. Todo el mundo tiene una opinión diferente.

"Me gustaría estar a favor de un umbral más corto, pero tan pronto como uno ve las banderas azules, tienes menos de media vuelta para dejar pasar". 

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Con información de Jon Noble