"Grosjean ha hecho que nos sintamos como un equipo", Gene Haas

"Grosjean ha hecho que nos sintamos un equipo". La frase es Gene Haas, que ha dejado el paddock de Melbourne, con una sonrisa, muy elocuente después del inesperado sexto lugar en la primer carrera del año. Hubo una gran satisfacción en el equipo estadounidense de los resultados del Gran Premio de Australia, y como ha explicado el propietario de Haas, es un veredicto que supera las expectativas de una temporada que está bien planificada.

"No creo que una carrera puede ser un indicativo en el rendimiento global de la temporada", comentó el estadounidense – pero estoy más y más convencido de que el equipo es muy bueno. Hemos tenido momentos de dificultad, y tenemos todavía, sin embargo, me hizo ver que las complicaciones se han compactado más y más de los componentes del equipo".

"Todos remando en el mismo lado, y esto es una gran ventaja para el equipo, no sólo para el propietario, sino también para los pilotos, técnicos, mecánicos, y de todos aquellos que son parte de ella. En Melbourne, Grosjean ha compactado todo esto".

El equipo Haas no ha tenido tiempo para celebrar el domingo, sin embargo, fue histórico, ya que fue el debut en el campeonato del mundo. Terminado el trabajo en la pista, a los miembros del equipo han quedado un par de horas de sueño y un vuelo de vuelta a Europa. El cansancio ha prevalecido, pero las razones para celebrar estaban allí.

"Teníamos el objetivo de terminar la carrera – ha revelado Haas – y en el mejor, pero su mejor de los casos, podríamos soñar con un décimo, lo que debería haber traído nuestro primer punto en el campeonato del mundo. Después, la carrera ha tenido su historia, con una afortunada circunstancia (la bandera roja), pero también la capacidad de Romain para gestionar un conjunto de neumáticos en promedio de 39 vueltas".

"Romain ha sido muy bueno, y es por esto que lo trajimos. Él tiene mucha experiencia y ha crecido en el curso de su carrera, aprendió de sus errores. Hablar de un gran piloto, que, por desgracia, nunca ha ganado un Gran Premio en la Fórmula 1, pero vamos a tratar de resolver ese problema".

Las hazaña de Haas no es sólo una buena noticia para el equipo de Estados Unidos. Muestra que si un contratista privado es capaz de eliminar el derecho de apoyos financieros, y tiene la capacidad para planificar las mejores opciones para estar en el top-10 de la Fórmula 1 todavía es posible.

"No sé si podemos ser un ejemplo para otros proyectos", concluyó Haas – pero lo que hizo es lo suficientemente. Hoy en día es posible firmar un contrato para obtener una buena unidad de potencia, así como para ampliar los acuerdos con otros componentes del vehículo, como la parte trasera del coche".

"El objetivo es ser capaz de tener un paquete técnico para competir, aunque no todo es hecho directamente por nosotros. Lo que importa es ser competitivo, no creo que los fans están interesados en la propiedad intelectual de los proyectos".