Grosjean: "Me siento más viejo que hace algunas horas"
Romain Grosjean contó cómo vivió el fuerte accidente que protagonizó este viernes en la segunda práctica para el GP de Malasia, cuando su auto pasó sobre una alcantarilla que se había salido, ocasionándole la rotura de un neumático a casi 300km/h.
El accidente de Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Sutton Motorsport Images
La actividad de la Fórmula 1 en el circuito de Sepang terminó antes de lo previsto cuando a 20 minutos del final de la segunda sesión de entrenamientos se levantó una alcantarilla en el piano de la curva 13 tras el paso del Mercedes de Valtteri Bottas y fue Grosjean el primero en transitar por ese sector a unos 280km/h.
Al piloto de Haas se le rompió el neumático trasero derecho y sufrió un duro golpe contra las defensas tras un recorrido fuera de control.
"Me siento bien. Un poco más viejo que hace algunas horas atrás pero estoy bien", dijo Grosjean al comenzar a explicar lo sucedido.
"Creí que había reventado un neumático al pasar sobre el piano, ya que no vi la alcantarilla. Cuando vi las imágenes luego con la alcantarilla salida y el paso por allí de los neumáticos pude comprender lo que había pasado".
"Es desafortunado pero tengo suerte de estar bien, aunque con mucho daño en el auto. Los muchachos van a trabajar muy, muy duro para tenerlo nuevamente en una pieza y estoy seguro que la FIA y los responsables del circuito verán el tema y encontrarán soluciones para mañana".
El francés comentó que se trató de una alcantarilla vieja que no fue vista debido a la pintura.
Ante la consulta de qué le dijo la FIA sobre lo sucedido, Grosjean respondió: "Durante la reunión de pilotos Charlie (Whiting, director de carreras de la F1) se disculpó y dijo que todos los involucrados estaban trabajando realmente duro para mejor las cosas para mañana".
El impacto de Grosjean fue de 17G y causó un gran susto, pero el piloto de Haas lamentó que sufrió la rotura de elementos nuevos que el equipo no puede reemplazar en el fin de semana.
"Teníamos un piso nuevo que ya no sirve y un nuevo alerón delantero que tampoco sirve. Así que algunas partes no podemos reemplazarlas para que sean tan buenas como eran".
Como se trató de un accidente por el cual ni el piloto ni el equipo son responsables, Haas solicitó tiempo extra para reparar el auto más allá del toque de queda que limita las horas de trabajo en el garaje y la FIA se lo otorgó aludiendo que se trata de un caso de "fuerza mayor".
Información adicional por Jonathan Noble
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