Fórmula 1
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
FP1 en
50 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
FP1 en
63 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
FP1 en
78 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
FP1 en
85 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
FP1 en
106 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
FP1 en
120 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
FP1 en
134 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
FP1 en
162 días
03 sept.
-
06 sept.
FP1 en
169 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
FP1 en
183 días
24 sept.
-
27 sept.
FP1 en
190 días
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
FP1 en
218 días
12 nov.
-
15 nov.
FP1 en
239 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
FP1 en
253 días

Grosjean no tiene "explicación" para el percance en la Q3

compartidos
comentarios
Grosjean no tiene "explicación" para el percance en la Q3
Por:
Coautor: Benjamin Vinel
Traducido por: Motorsport.com / ASP Inc.
24 jun. 2018 3:40

Romain Grosjean dice que no tiene "explicación" al percance que lo envió a las barreras durante la clasificación para el Gran Premio de Francia de la Fórmula 1.

Romain Grosjean, Haas F1
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, y Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1

Grosjean, piloto de Haas, perdió el control del auto en la curva 4 durante su primera turno en la Q3, y provocado que golpeara las barreras con el alerón delantero, que se atascó e hizo imposible que el francés volteara y volviera a los boxes.

La sesión se interrumpió con una bandera roja como resultado del percance y Grosjean no pudo establecer un tiempo.

El francés sugirió después que el incidente no había sido un simple error de su parte.

"Todavía no sabemos qué sucedió", dijo cuando se le preguntó si había cometido un error. "Es el mismo punto de frenado, la misma velocidad de entrada. Es exactamente lo mismo que en la vuelta anterior, así que no hay explicación. La misma línea, así que no sé qué pasó allí.

"El auto se sobreviró y luego la nariz quedó atrapada en la barrera, así que no pude recuperarlo, de lo contrario habría vuelto a boxes, pondría un nuevo alerón delantero y lo hubiera de nuevo intentado".

                                                     

 

 

Grosjean siente que el incidente le costó la oportunidad de terminar como el mejor sitios detrás de los Mercedes, Ferrari y Red Bulls.

Agregó: "Sé que podríamos haber sido séptimos y probablemente octavos, y eso hubiera sido mejor que [donde] estamos ahora.

El piloto de Haas siente que todavía puede tener una carrera fuerte el domingo, ya que reconoce que su equipo tiene el cuarto coche más rápido este fin de semana.

"Tuvimos medio segundo de diferencia con el Renault, que deberíamos tener en la carrera", dijo. "Vamos a tratar de usar eso tanto como podamos para tratar de adelantarlos, y lo mismo con el Sauber [de Charles Leclerc], y con suerte podremos obtener algunos puntos buenos".

"

Artículo siguiente
GALERÍA: las imágenes del sábado en Paul Ricard

Artículo previo

GALERÍA: las imágenes del sábado en Paul Ricard

Artículo siguiente

McLaren no logra ver sus problemas aerodinámicos en el túnel de viento

McLaren no logra ver sus problemas aerodinámicos en el túnel de viento
Mostrar comentarios