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Grosjean votaría en contra del Halo

Romain Grosjean dice que, en caso de tener la oportunidad, votaría en contra de la implementación del Halo en los monoplazas de la Fórmula 1.

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H con la cubierta de la cabina Halo

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H con la cubierta de la cabina Halo

Ferrari

Pierre Gasly, probador de Red Bull Racing, lleva el Halo protector del cockpit en el RB12
Pierre Gasly, probador de Red Bull Racing, lleva el Halo protector del cockpit en el RB12
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H con la cubierta de la cabina Halo
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB12 Piloto de pruebas con la cubierta de la cabina de Halo
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Los jefes de la categoría discutirán el jueves la posibilidad de introducir este elemento a partir de 2017, en una reunión del Grupo de Estrategia de la F1 en Ginebra.

El pasado viernes en Hungría se realizó una presentación del Halo por parte de la FIA para los pilotos de Fórmula 1, después de la cual Lewis Hamilton, actual campeón del mundo, dijo que había cambiado su opinión sobre el sistema, apoyando ahora su llegada.

Sin embargo, Grosjean ha dicho que aún hay muchas incertidumbres alrededor del Halo e insiste en que él está en contra de su implementación, ya que va en la dirección opuesta al ADN de este deporte.

"No deseo detener la seguridad en la Fórmula 1, pero los pilotos de carreras elegimos ser parte de un deporte peligroso y yo no estoy a favor del Halo", dijo Grosjean el jueves.

"Pienso que va en contra del ADN de la Fórmula 1, va en contra de todo lo que he visto desde que era niño y desde que la categoría comenzó en 1950.

"No sabemos qué es lo que sucederá cuando llueva, no sabemos qué sucederá en una pista como Spa, con muchas ondulaciones, no sabemos qué es lo que sucederá en un lugar como Singapur con las luces.

"Es pesado, y ya tenemos problemas con el peso, y es feo, así que creo que por los aficionados y por todos... si se introduce, está bien, pero si yo tuviera que votar, votaría en contra".

"No acostumbraremos a él y seguiremos adelante. Deberíamos estar haciendo monoplazas más veloces y fuertes, y... no peligrosos, pero sí más difíciles de conducir.

"Hemos visto que la investigación ha sido muy buena y los resultados son geniales, pero repito, para mí, con sus pros y contras, no funciona".

Información adicional de Jamie Klein

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