El Grupo de Estrategia analizará cómo ayudar a Honda

Honda ha tenido problemas tanto con la fiabilidad como con el rendimiento este año, siendo incapaz de progresar como se esperaba con un coche totalmente nuevo.

Pero antes de la reunión del Grupo de Estrategia este martes, se supo que seguramente habrá discusiones sobre la posibilidad de que sus rivales aprueben un plan para que Honda reciba algún tipo de ayuda. 

Tal movimiento llegará tanto por parte de McLaren como de la FIA, que ya dejó claro el año pasado que la paridad de motores era un objetivo clave para 2017.

Como parte de un acuerdo alcanzado por los fabricantes de la F1 y la FIA hace 12 meses para mantener la actual normativa turbo híbrida hasta 2020, se puso en marcha un plan para asegurar que todos los motores actuales eran similares en cuanto a rendimiento. 

La FIA dijo que analizaría el potencial de cada unidad motora después de las primeras tres carreras de 2017 y, si la diferencia entre ellas superaba los 0,3 segundos en simulación en el Circuito de Barcelona, entonces se le pediría al Grupo de Estrategia que interviniese.

El jefe de motores de la FIA, Fabrice Lom, dijo en el GP de España de 2016: "Revisamos cada coche en cada vuelta de las tres primeras carreras, sacamos lo mejor de cada motor para cada carrera y luego hacemos la media. Eso deberían darnos un índice del rendimiento de la unidad motora para cada fabricante". 

"Luego hacemos una equivalencia de ese índice para el circuito de Barcelona y eso es lo que haremos. Transformamos ese índice en un tiempo por vuelta y revisamos la diferencia entre tiempos por vuelta en Barcelona". 

Además del trabajo de la FIA, el jefe de competición de McLaren, Eric Boullier, ha dicho que afrontarán el tema de la situación de Honda, aunque es escéptico sobre cualquier tipo de ayuda. 

"Es algo que tenemos que solucionar", explica Boullier. "Estamos en una posición en la que no estoy seguro que todo el mundo quiera que tengamos más rendimiento de nuestro motor, pero creo que será más justo para la F1 tener un campo de juego nivelado". 

"No estoy pidiendo ayuda de nadie para batir a la mejor unidad motora, pero sí para acercarnos a esos 0,3 segundos de equilibrio de rendimiento". 

"Creo que será más justo y positivo para la Fórmula 1. Será más atractivo para que otros coches o fabricantes de motores se unan a la F1, y para los aficionados será mucho mejor si ven carreras más apretadas en pista". 

"Por lo que sería rellenar todas las casillas; salvo que estamos en un mundo competitivo y conozco mucha gente a la que no le gustaría que rindiéramos en ese aspecto".