Haas: "Cuanto más hablo de los comisarios creo que es peor"

El piloto francés perdió el control de su auto en la curva 5 de la primera vuelta de la carrera y golpeó a Esteban Ocon, lo cual llevó al abandono al de Force India.

Los comisarios encontraron a Grosjean culpable de la acción y lo sancionaron con diez segundos de penalización y dos puntos en su licencia.

Grosjean, quien finalizó 15°, se disculpó por causar el accidente pero dijo tras la carrera que tenía "problemas para entender" por qué recibió una penalización.

Steiner cuestionó la severidad de la sanción, dado que lance Stroll solamente recibió un punto y tres puestos de penalización en la parrilla tras bloquear a Grosjean en la clasificación de México.

"Comparto mi sorpresa con el veredicto", dijo Steiner. "No tuvo influencia en nuestro resultado aquí. Ya estábamos atrás para entonces. Lo tomamos como una sesión de pruebas, nada más".

"Recibió dos puntos de penalización por un incidente que en mi opinión fue de carrera. Luego ves que Stroll recibió un punto de penalización cuando la diferencia de velocidad fue de 140km/h y eso fue bastante peligroso".

"Me cuesta encontrar consistencia aquí. Sigo con problemas para entenderlo. No está mejorando. Cuanto más lo menciono, pienso que se vuelve peor".

Steiner habló con Charlie Whiting, director de carrera de la F1, inmediatamente tras la carrera de México para intentar entender por qué Grosjean fue sancionado por cortar una curva y Fernando Alonso no fue castigado cuando ambos hicieron contacto más tarde en la carrera.

En ese momento Steiner dijo que tuvo "una charla constructiva" pero cuando se le preguntó si hubo algún progreso al respecto desde esa conversación, el jefe de Haas dijo: "No hasta donde yo sé. Hoy no se vio ningún progreso. Es difícil, muy difícil".

Por su parte, Kevin Magnussen no fue sancionado tras ser llamado por los comisarios para explicar su rol en el incidente del inicio en Brasil.

Al referirse al respecto, Steiner comentó: "Fue un incidente de carrera. Era la primera curva, ¿qué iba a hcer? ¿Dejar pasar a todos?"

"Es muy similar al incidente de Sebastian Vettel y Max Verstappen en Singapur, cuando Vettel no vio a (Kimi) Raikkonen en la izquierda (allí chocaron los tres y ninguno fue sancionado). Sucedió así. Para mí es simple".