Haas espera corregir los "pequeños problemas" el martes

La clave durante la primera semana no es la velocidad, sino aprender todo de la nueva normativa de la F1. El equipo estadounidense, que se estrenó el año pasado en la máxima categoría, se encontró con algunos problemas el lunes aunque no alarmantes como dijo su directos de equipo Günther Steiner, quien vio como su monoplaza cubrió 51 vueltas a pesar de los pequeños inconvenientes electrónicos.

"La primera impresión no lleva a nada y todavía es demasiado temprano", dijo Steiner. "Hubo un pequeño problema esta mañana, esta tarde también, pero muy pequeño, como era de esperar con un coche nuevo, pero la primera impresión es correcta. Aún no podemos sacar conclusiones porque aún hay un largo camino para recorrer hasta Australia. Estamos a tiempo, tratamos de hacer lo que tenemos que hacer esta semana para estar listo para Australia ".

"Hubo un problema electrónico, un problema del sensor, pequeñas cosas, pero lo resolvimos en una hora. No somos perfectos, sin embargo, todavía hay un largo camino para estar en sintonía con Ferrari (con el motor) y en comparación con los problemas del año pasado, ahora sabemos mejor cómo hacer lo que tenemos que resolver. Hay muchas cosas que preparar ".

El VF-17 también estuvo equipado con un ala T, pero Steiner aseguró que no hay conclusiones reales. El director del equipo quedó satisfecho de que no se presentaron problemas con la unidad de potencia Ferrari.

"Es difícil comparar los motores de los coches porque son completamente diferentes, con mucha más resistencia, como nunca se vio antes en la era híbrida. Es difícil comparar, creo que es demasiado pronto para sacar conclusiones, pero no es negativo, en cualquier caso, estamos felices. No hubo ningún problema con el motor".