Haas necesita aprender a competir contra los grandes de la F1

Tanto los directivos como pilotos del equipo Haas entienden que tienen un chasis competitivo, pero que ahora necesitan aprender a competir contra los equipos grandes de la Fórmula 1.

El chasis de Haas, el VF-18, ha sido un paquete sobresaliente en los competidores de mitad de parrilla dentro de la Fórmula 1, pero el equipo solo tiene 11 puntos después de las primeras cuatro carreras de la temporada 2018.

Los errores en las detenciones de pits y los dramas en carrera le han costado a Haas preciosos puntos en Australia y Bahréin, y la carrera más reciente en Bakú solo se sumó a la miseria: Romain Grosjean abandonó la carrera cuando marchaba en la sexta posición durante un periodo de coche de seguridad, esto mientras Kevin Magnussen no logró puntos después de un par de accidentes.

“Por el momento no hemos sido capaces de poner todo junto”, dijo Steiner a los medios después de la carrera.

"En Australia tuvimos el problema de las detenciones en pits, lo clasificamos, entonces no tuvimos ningún problema. Solo tenemos que juntar todo en una carrera. Hacemos las cosas muy bien y luego nos falta algo. Tal vez sea el aprendizaje de jugar con los grandes lo que tenemos que entender, no debemos olvidar que apenas estamos en nuestro tercer año”.

"Esto no es una excusa, esto es solo realidad. Creo que tenemos que ser un poco más agudos en eso. Tal vez no más agudo, creo que somos agudos, pero sí atar todos los cabos juntos. Solo tenemos que hacerlo una vez y después de eso brillaremos”.

Los comentarios de Steiner fueron un seguimiento de Grosjean desde principios del fin de semana, cuando el francés sugirió que el bajo rendimiento al inicio de la temporada se debió a la falta de experiencia al luchar en la parte alta de la parrilla.

"Debido a que es la primera vez que jugamos con los Big Boys, la Big League, cada pequeño error, se cobra en efectivo”, dijo Grosjean.

“El equipo produjo un ben coche, que es probablemente el cuarto más rápido, quizás no aquí [en Bakú], pero en general es el cuarto más rápido. Y el equipo ahora necesita acostumbrarse a pelear con los grandes. Es cuando estás jugando a ese nivel que te das cuenta de dónde están las pequeñas cosas que te estás perdiendo”.

"Es normal que con la poca experiencia que tenemos y la primera vez que estamos jugando en esa liga, nos faltan conjuntar algunas piezas para que todo funcione".

Cuestionado por Motorsport.com después de la carrera si las afirmaciones de Grosjean ahora se aplicaban a los pilotos del equipo Haas, con el francés fallando y Magnussen ganando una penalización por su incidente con Pierre Gasly, Steiner insistía en que la alineación actual era "grandes pilotos".

Dijo, sin embargo, que el accidente de Grosjean "no era algo que esperabas de nadie" en la F1.

"En general, creo que no estamos utilizando el potencial del automóvil para entrar en los puntos", agregó Steiner. "Deberíamos estar bastante arriba. Todos lo ven porque el coche está funcionando muy bien. En la carrera empezamos en último lugar y nos pusimos en la octava posición con Romain, por detrás de (Sergio) Pérez. Eso fue en velocidad porque todos tenían una parada. Luego salió el safety car y estábamos en la sexta posición, al final nos fuimos a casa sin nada”.

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Acerca de este artículo
Series Fórmula 1
Evento GP de Azerbaiyán
Pista Baku City Circuit
Pilotos Romain Grosjean , Kevin Magnussen
Equipos Haas F1 Team
Tipo de artículo Noticias
Etiquetas f1, formula 1, gp de australia, gp de azerbaiyán, gp de china, haas, haas f1, kevin magnussen, romain grosjean