Fórmula 1 GP de Mónaco
Haas gastó una fortuna para reparar el coche de Mick Schumacher
Mick Schumacher pudo participar en el GP de Mónaco 2021 de Fórmula 1, pero su accidente en la 3° práctica le ha salido muy caro a Haas.
Luke Smith Oleg Karpov
Publicado: 25 may 2021, 12:41
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mick Schumacher debutaba el pasado fin de semana en Mónaco al volante de un Fórmula 1, pero el alemán no pudo hacerlo de la mejor manera. En la última sesión de libres del sábado se estrelló en la sección del Casino, destrozando el lado izquierdo de su Haas VF-21.
Los daños implicaron que Schumacher Jr no pudiera participar en la clasificación, dejándolo último en la parrilla para la carrera del domingo.
Esto provocó la preocupación de que Haas se viera obligado a cambiar el chasis, pero el director del equipo, Gunther Steiner, reveló después de la clasificación que las revisiones habían demostrado que se podía salvar.
"El daño es bastante grande, como se ha podido ver: la parte delantera, el alerón trasero, toda la suspensión del lado izquierdo, el pontón", dijo Steiner. "Pero el chasis está intacto. Así que no necesitamos cambiar el chasis. Pero los daños son bastante grandes".
Cuando se le preguntó por el gasto de las reparaciones tras el accidente, Steiner estimó que podría rondar "entre 300.000 y 500.000 dólares".
"Esto es lo que cuestan estos coches, ¿sabes?", dijo. "Siempre he dicho que solo el alerón delantero cuesta 150.000 dólares".
Los mecánicos de Haas observan los daños en el coche de Mick Schumacher en Mónaco.
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
Steiner agregó que no había preocupaciones por la escasez de piezas a pesar del accidente, que fue el segundo de Schumacher del fin de semana tras un roce con el muro en Massenet en la FP2.
El debutante alemán se sintió decepcionado por el accidente, ya que creía que tenía el ritmo necesario para competir con los Williams y los Alpine en la Q1.
"La FP3 es siempre la oportunidad para que preparemos la clasificación lo mejor posible", dijo Schumacher. "Sentí que estábamos en un ritmo muy bueno y en un muy buen lugar para empezar la clasificación, tanto desde el punto de vista mental, como desde el lado del coche, lo cual es muy desafortunado, porque obviamente no pudimos participar en ella".
"Pero teníamos muchas esperanzas de estar al menos en la batalla con los Williams e incluso con los Alpine".
El domingo en la carrera, Mick Schumacher finalizó en la 18° y última posición, a un segundo y medio de Nikita Mazepin, su compañero de equipo en Haas, tres vueltas abajo respecto de Max Verstappen, ganador del GP de Mónaco.
También lee:
- ¿Qué es el palier del eje de transmisión y cómo lo afectó el choque?
- Alonso: "Ser segundo parecía un funeral"
- Graham Stoker: el silencioso revolucionario que quiere ser presidente FIA
- Cómo el GP de Mónaco revitalizó a Vettel con Aston Martin
Galería: Las fotos de Mick Schumacher en el GP de Mónaco
Haz clic en las flechas para pasar las imágenes
50
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Qué es el palier del eje de transmisión y cómo lo afectó el choque?
Artículo siguiente Marko: "Sergio Pérez condujo una carrera súper en Mónaco"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Más de
Mick Schumacher
Shank habla de las expectativas de Mick Schumacher para IndyCar 2027: "No lo contraté por su apellido"
IndyCar
IndyCar 1 m
Shank habla de las expectativas de Mick Schumacher para IndyCar 2027: "No lo contraté por su apellido"
Mick Schumacher ficha por Meyer Shank Racing para la temporada 2027 de la IndyCar
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
2 m
Mick Schumacher ficha por Meyer Shank Racing para la temporada 2027 de la IndyCar
Honda se proclama campeón de fabricantes de la IndyCar de 2026
IndyCar
IndyCar
Milwaukee Carrera 2
2 m
Honda se proclama campeón de fabricantes de la IndyCar de 2026
Más de
Haas F1
Ayao Komatsu: la destitución de Esteban Ocon ‘sorprendió a todos en Haas’
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Ayao Komatsu: la destitución de Esteban Ocon ‘sorprendió a todos en Haas’
Oliver Bearman y Rafael Camara: ¿Duelo directo por un asiento en Ferrari?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Oliver Bearman y Rafael Camara: ¿Duelo directo por un asiento en Ferrari?
Rafa Camara debuta en F1 en Brasil con Haas y admite que la llamada fue “muy sorprendente”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Rafa Camara debuta en F1 en Brasil con Haas y admite que la llamada fue “muy sorprendente”
Últimas noticias
La parrilla del Gran Premio de Qatar se reduce a 16 tras la retirada de Luca Marini
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
54 min
La parrilla del Gran Premio de Qatar se reduce a 16 tras la retirada de Luca Marini
McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027
¿Cuál es la situación de un posible GP de Buenos Aires de F1 tras la reunión en Interlagos?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
¿Cuál es la situación de un posible GP de Buenos Aires de F1 tras la reunión en Interlagos?
Hamilton y Verstappen buscan una remontada épica desde el fondo en el GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Hamilton y Verstappen buscan una remontada épica desde el fondo en el GP de Brasil
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete