Hamilton: este fin de semana luce mejor, pero nos falta estabilidad

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Durante la temporada 2020, el circuito de Sakhir resultó favorable para Mercedes en sus dos variantes. En el Gran Premio de Bahréin del año anterior Lewis Hamilton sumó su última victoria de la campaña, mientras que una semana después estuvieron a punto de lograr el 1-2 hasta que una confusión arruinó los planes de George Russell y Valtteri Bottas.

Pero esos momentos están lejos de la realidad que vivió el equipo alemán este viernes durante el primer día de prácticas oficiales de la temporada 2021, donde Max Verstappen y Red Bull mandaron en las dos sesiones de una hora.

Lewis Hamilton remontó una diferencia de medio segundo establecida durante la primera práctica libre del GP de Bahréin 2021 a solo 0.2 segundos durante la sesión nocturna en la que finalizó por detrás del McLaren de Lando Norris.

El siete veces campeón del mundo no tuvo sencillo marcar su registro rápido a mitad de la sesión cuando montó neumáticos blandos. En su manejo se observó como era necesario llevar al límite la conducción del W12, un coche que el propio Toto Wolff, director del equipo Mercedes, ya ha considerado podría ser una diva como el coche de 2017.

“No estuvimos donde queríamos”, dijo Hamilton al concluir la sesión del viernes en la que admitió existe una mejoría respecto a lo exhibido hace 15 días en los test de pretemporada.

“Este fin de semana luce mejor, pero aún no es perfecto y nosotros lo sabemos. Estamos trabajando tan duro como podemos”.

Hamilton reconoció que el ritmo exhibido por Red Bull los pone de momento por delante, pero no puede perder de la mira que otros equipos también han avanzado.

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

“Creo que pensábamos que Red Bull sería rápido y eso ha sido. Sabemos que están liderando en este momento, pero también McLaren está muy bien. Es genial verlos dar ese paso, pero será interesante ver cómo están en las tandas largas”.

Durante la segunda práctica, las ráfagas de viento alteraron el comportamiento de algunos monoplazas como fue el caso del Mercedes W12, sin embargo, Hamilton reconoce que aunque ese factor jugo en su contra el viernes existe un problema de estabilidad que ha sido recurrente desde la pretemporada.

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Cuando se le preguntó en dónde necesitan avanzar para ser más competitivos, él dijo: "Estabilidad. Se trata de tener un coche estable y de cómo hacer que los neumáticos duren. Eso va a ser clave en este clima y con el viento que tenemos aquí”.

“El viento que hemos tenido no es ideal para nosotros, porque la parte trasera es inestable, pero estoy seguro de que todos estarán en la misma situación, ya sea en mayor o menor medida”.

“Para explicarlo, se trata de que cuando te acercas a una curva y la parte trasera se mueve, tratas de encontrar el punto de inflexión, pero puedes tirar más lejos el punto de inflexión con más carga aerodinámica en el coche, pero ahora se cae mucho más rápido de lo normal”.

Al problema del viento se suman los nuevos compuestos de Pirelli. La firma italiana estrena para 2021 neumáticos que son la principal causa de los cambios en la parte posterior de los monoplazas con el objetivo de reducir el 10 por ciento de la carga aerodinámica y ayudar a la vida de estas gomas.

“Pero además están estos neumáticos, porque con ellos hemos perdido rendimiento este año y eso no ayuda. Trabajaremos por la noche tratando de encontrar el camino”.

“Todavía tenemos una colina que escalar, pero nos mantenemos positivos”.