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Wolff: "Disfruté con la lucha de Hamilton y Bottas al inicio"

Toto Wolff, jefe de Mercedes, dice que disfrutó de la pelea entre sus pilotos, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, en el inicio del Gran Premio Eifel, y que no le preocupó que suceda un contacto entre ellos.

Hamilton pudo tomar brevemente el liderazgo de la carrera de manos de Bottas, quien comenzó desde la pole position, después de hacer una mejor salida desde la parrilla, lanzándose por dentro en la curva 1 en Nurburgring.

Hamilton se abrió un poco en la curva, forzando a Bottas a salirse de la pista brevemente, pero el finlandés fue capaz de adelantarlo después de cruzar el bordillo al volver a la pista, consiguiendo la línea interior de la curva 2.

Hamilton dijo después de la carrera que estaba impresionado por el movimiento de Bottas durante su primera pelea, elogiando a su compañero de equipo por hacer un trabajo "increíble".

"Recuerdo que al salir de esa curva pensé, 'bien por ti, hombre. Estoy impresionado, eso fue bueno'", dijo Hamilton.

Al ser preguntado por Motorsport.com por sus pensamientos al ver a sus pilotos correr tan juntos, Wolff se hizo eco de los elogios de Hamilton para Bottas.

"Disfruté de la carrera entre los dos, porque nunca dudé de que habría algún contacto", dijo Wolff.

"Estos chicos se respetan mutuamente. Saben muy bien cuáles son los límites dentro de este equipo".

"Lewis había frenado un poco tarde y bloqueó por completo, y eso obviamente empujó a Valtteri a abrirse, pero Valtteri en su verdadero estilo como piloto de rally mantuvo el pie abajo y mereció la posición. Disfruté de eso".

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Bottas mantuvo el liderazgo de la carrera hasta la vuelta 13, cuando un bloqueo permitió a Hamilton adelantarlo, y finalmente se retiró poco después de su primera parada en boxes debido a un problema mecánico.

Bottas calificó la pelea con Hamilton como "buena diversión".

"Creo que Lewis tuvo el primer salto desde la salida, una escapada un poco mejor, lo que le permitió llegar al interior de la curva 1", explicó Bottas.

"Sabía que lo mejor para mí sería frenar lo más tarde posible y aún así intentar mantenerme en la pista. Creo que frenó muy tarde y luego subviró mucho".

"No iba a ceder esa posición fácilmente, así que decidí ir a por ello desde fuera. Me alegro de haber recuperado la posición por dentro para la segunda curva".