Hamilton considera que el GP de Mónaco no fue una competencia real

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Hamilton considera que el GP de Mónaco no fue una competencia real
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
27 may. 2018 17:08

Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, señaló que el Gran Premio de Mónaco no resultó divertido para él y que considera que el público piensa similar.

Podio: segundo lugar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, llena el shoey de Daniel Ricciardo, Red Bull Racing con Champagne
Podio: ganador de la carrera Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Adrian Newey, director técnico, Red Bull Racing, segundo puesto Sebastian Vettel, Ferrari, tercer puesto Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Durante el Gran Premio de Mónaco 2018, Pirelli introdujo el nuevo neumático hiperblando lo que significó que la gestión de los neumáticos fue clave para el grupo líder en el Principado, pero con la posición de la pista cruciales y las oportunidades de adelantamiento escasas en el circuito urbano, los cinco pilotos en la delantera se mantuvieron fieles a una estrategia única.

Lewis Hamilton se detuvo en la vuelta 12 y tuvo que completar las 66 vueltas restantes con un compuesto ultrablando, luchando en la parte final con el desgaste del neumático delantero izquierdo.

A pesar de advertir reiteradamente a su equipo que no estaba convencido de que las llantas durarían hasta el final, finalmente llevó el auto a casa en tercera posición, 17 segundos detrás del ganador de la carrera, Daniel Ricciardo.

Después del final, Hamilton se refirió al evento del domingo como "la carrera menos interesante".
"Estábamos cruzando alrededor de la vuelta seis, y literalmente estábamos cruzando. Entonces realmente no era una carrera”.

Daniel hizo un gran trabajo hoy, pero al final los demás no pudimos hacer mucho y simplemente nos enfocamos en llegar al final y cruzar la línea de meta. No sé si fue para ustedes emocionantes ver eso, si es así, entonces no hay problema”.

Ricciardo sufrió un problema con la MGU-K durante la mayor parte de la carrera y admitió que la disposición del circuito le permitió salirse con la suya manteniendo un ritmo lento en la delantera.
"Creo que hoy, debido a que es un circuito callejero te puedes dar el lujo de ir un poco lento. Hubo momentos en lo que realmente iba tranquilo, pero el circuito te permite hacer eso, porque es difícil superarlo”.

El compuesto hiperblando se utilizará nuevamente en la próxima carrera de la Fórmula 1, el Gran Premio de Canadá, y Ricciardo confía en que el circuito de Montreal no verá un nivel similar de gestión del ritmo al visto en Mónaco.

“Creo que eso depende más del circuito, pero me alegro de que traigan los hiperblandos de nuevo”
“Cuando entramos temprano a los pits, pensé que tal parecería una carrera de dos paradas, pero pudimos controlar el ritmo”.

Con información de Scott Mitchell desde Mónaco

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