Hamilton: Ferrari podría estar 0.5s delante de Mercedes
Lewis Hamilton piensa que Mercedes podría estar detrás de Ferrari por casi medio segundo al cierre de los tests de pretemporada de F1.
Ferrari cuenta con el tiempo más rápido de las dos semanas de test en Barcelona hasta el momento, con el mejor registro de Mercedes a cargo de Valtteri Bottas en la última mañana, a medio segundo de los italianos.
Hamilton cree que la ventaja de Ferrari es real, aunque admitió que "no está muy seguro" de cuál es la verdadera diferencia.
"Creo que es, potencialmente, medio segundo", dijo. "Algo así, posiblemente. Analizaremos mucho de estos test y habrá algunos cambios que intentaremos implementar. No hay mucho margen, espero que ganemos una décima, al menos, solo por nuestra comprensión del monoplaza".
"El coche está viejo ahora, está desgastado y desgarrado, así que tendremos nuevos componentes. Todo eso vendrá. Así que es interesante".
Las cargas de combustible y los modos del motor pueden contribuir a cambios drásticos en los tiempos por vuelta, lo que hace que sea casi imposible hacer comparaciones directas en los test.
Hamilton dijo que no le preocupaba particularmente igualar los tiempos de Ferrari, ya que "no hay recompensa por ser más rápido en los test, así que realmente no importa".
Mercedes presentó un nuevo paquete aerodinámico para la segunda semana de pruebas en Barcelona, que Bottas dijo el jueves que había mejorado sus puntos débiles.
Hamilton estuvo de acuerdo con su compañero de equipo, pero cuando Motorsport.com le preguntó si esperaba que una ventaja de medio segundo fuera real, o que el GP de Australia la redujera el 17 de marzo, Hamilton dijo: "No tengo ninguna razón para esperar que se reduzca".
"Los test hay que tomárselos con cautela. Podríamos llegar y que fuera más grande. Podríamos llegar y podría ser menos. Podríamos llegar y que fuera igual".
"Realmente no tengo idea. No hay manera de mirar el GPS para saber con qué carga de combustible están, o en qué modo de motor están":
"Son más rápidos en las rectas que nosotros. Es que debido a que tienen esos alerones flexibles que han tenido en el pasado, tienen más resistencia que nosotros, ¿o son más eficientes y tienen menos resistencia que nosotros en general, o somos más pesados?. No lo sabremos hasta que lleguemos a la carrera".
"Por supuesto, naturalmente esperamos que definitivamente no sea más grande de lo que podemos ver ahora y esperamos que sea mejor. Pero no podemos confiar en eso, así que tenemos que trabajar para tratar de cerrar la diferencia que podría existir, o que está ahí".
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 trompea y se sale
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 trompea y se sale
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Roscoe perro de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Evento | Test 2 Barcelona febrero |
| Pilotos | Lewis Hamilton |
| Equipos | Mercedes |
| Autor | Scott Mitchell |
