Crónica de prácticas
Fórmula 1 GP de Malasia
Hamilton se impone en FP3 con Verstappen de invitado especial
Lewis Hamilton logró una genial vuelta en la última práctica del Gran Premio de Malasia, mientras que Verstappen se coló entre los Mercedes en la segunda posición.

Pablo Elizalde
Editado: 1 oct 2016, 7:32
Copiar enlace
Compartir en Viber

















El mejor tiempo logrado por Hamilton, de 1:34.434, fue mucho más rápido que el mejor registro del viernes, y terminó a más de cuatro décimas de su perseguidor más cercano, el Red Bull de Verstappen.
Nico Rosberg terminó tercero a seis décimas del ritmo de Hamilton en los últimos libres antes de la clasificación.
Los dos pilotos de Ferrari, Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel, completaron el top5, aunque muy lejos de Lewis.
Daniel Ricciardo sigue luchando por encontrar el ritmo a una vuelta, y terminó sexto a más de un segundo del mejor tiempo de la FP3.
Fernando Alonso, con el motor utilizado en el Gran Premio de Italia nuevamente equipado en su McLaren, terminó en la última posición, centrado únicamente en probar ritmo de carrera durante las 15 vueltas que dio. Saldrá último por la sanción de 45 posiciones.
La sesión empezó bajo un cielo nublado lo que, unido a algunas rachas de lluvia durante la noche, hicieron que las temperaturas fueran más bajas que el viernes.
Los principales candidatos se lo tomaron con calma al principio, y fueron los Renault de Kevin Magnussen y Jolyon Palmer los que marcaron el ritmo desde los primeros minutos.
Ricciardo llegó a la primera plaza en los siete primeros minutos con un tiempo de 1:36.8 con un nuevo juego de medios, y Pascal Wehrlein reportó problemas de motor en su Manor.
Rosberg, en su primer intento, cerca de los primeros 20 minutos, iba camino de robar el liderato a Ricciardo, aunque las banderas amarillas provocadas por un trompo de Esteban Gutiérrez le hicieron abortar vuelta.
En un doble susto para Haas, el compañero de Esteban, Romain Grosjean, se salió en la curva 6 casi a la misma vez. El francés dijo por radio que algo iba mal en su coche.
Sergio Pérez lideró brevemente con su Force India, antes de que Rosberg volviera a esa posición con un tiempo de 1:36.361 con medios.
Mientras Rosberg era el más rápido, Vettel arruinó el intento de Hamilton al trompear delante del Mercedes en la última curva.
Hamilton se desquitó en la siguiente vuelta, con una marca de 1:35.612, también con medios.
Ricciardo volvió a la pista a mitad de sesión, con blandos, y batió el tiempo de Lewis por 0.151s.
Verstappen se puso tercero en su primera vuelta cronometrada del día, pero dijo en la radio que el motor no había funcionado correctamente.
Rosberg saltó a la primera plaza con menos de 20 minutos por disputarse en su primera vuelta con blandos, pero su 1:35.293 aún estaba lejos del mejor tiempo del viernes.
Hamilton aumentó el ritmo minutos más tarde, pero, a pesar de que el británico superó por más de ocho décimas a su compañero con el tiempo más rápido del fin de semana hasta ese momento, no estaba completamente feliz.
"El coche aún no es el mejor posible a alta velocidad", dijo Hamilton.
Rosberg mejoró, pero cayó seis décimas por debajo de su compañero de equipo, y Vettel saltó a la tercera posición con blandos, aunque también lejos del líder.
Verstappen siguió con el buen rendimiento que ha mostrado todo el fin de semana y terminó como el segundo más rápido, con un tiempo 0.0445s más lento que el de Hamilton conseguido a seis minutos del final.
Carlos Sainz, con una buena vuelta con el compuesto más blando, terminó noveno.
Lee también:
- Fernando Alonso es penalizado de nuevo para el GP de Malasia
- Galería: la celebración de los 300 GP de Button
Clasificación FP3
Pos#PilotoEquipoVTiempoGapInterval 1 44
Lewis Hamilton Mercedes 16 1'34.434 2 33
Max Verstappen Red Bull 14 1'34.879 0.445 0.445 3 6
Nico Rosberg Mercedes 16 1'35.053 0.619 0.174 4 7
Kimi Raikkonen Ferrari 15 1'35.150 0.716 0.097 5 5
Sebastian Vettel Ferrari 14 1'35.170 0.736 0.020 6 3
Daniel Ricciardo Red Bull 22 1'35.461 1.027 0.291 7 27
Nico Hulkenberg Force India 16 1'35.776 1.342 0.315 8 77
Valtteri Bottas Williams 17 1'35.902 1.468 0.126 9 55
Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 18 1'36.222 1.788 0.320 10 19
Felipe Massa Williams 20 1'36.227 1.793 0.005 11 11
Sergio Pérez Force India 15 1'36.259 1.825 0.032 12 22
Jenson Button McLaren 11 1'36.363 1.929 0.104 13 21
Esteban Gutiérrez Haas 14 1'36.553 2.119 0.190 14 30
Jolyon Palmer Renault 20 1'36.604 2.170 0.051 15 8
Romain Grosjean Haas 15 1'36.687 2.253 0.083 16 20
Kevin Magnussen Renault 19 1'36.741 2.307 0.054 17 26
Daniil Kvyat Toro Rosso 20 1'36.752 2.318 0.011 18 9
Marcus Ericsson Sauber 19 1'36.765 2.331 0.013 19 12
Felipe Nasr Sauber 18 1'37.106 2.672 0.341 20 31
Esteban Ocon Manor 17 1'37.961 3.527 0.855 21 94
Pascal Wehrlein Manor 13 1'38.089 3.655 0.128 22 14
Fernando Alonso McLaren 15 1'41.199 6.765 3.110
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Técnica: ala de murciélago para el Ferrari en Singapur
Artículo siguiente La F1 toma medidas drásticas con las dobles banderas amarillas
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Pablo Elizalde

La Unión Europea revisa la compra de Liberty Media sobre MotoGP
MotoGP
MotoGP 14 dic 2024
La Unión Europea revisa la compra de Liberty Media sobre MotoGP

La policía no encuentra delito en correo que acusa de sabotaje a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
25 jun 2024
La policía no encuentra delito en correo que acusa de sabotaje a Mercedes

Los pilotos de Ferrari F1 desconcertados por la eliminación en la Q2 en Canadá
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
8 jun 2024
Los pilotos de Ferrari F1 desconcertados por la eliminación en la Q2 en Canadá

Más de
Lewis Hamilton

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
13 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 14 h
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur

Más de
Mercedes

Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur

Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave

Las combinaciones para que Antonelli salga campeón de la F1 2026 en Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Las combinaciones para que Antonelli salga campeón de la F1 2026 en Estados Unidos
Últimas noticias

Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 2 h
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring

Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin

Daniel Suárez regresará a Spire Motorsports para la temporada 2027 de la NASCAR Cup
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
2 h
Daniel Suárez regresará a Spire Motorsports para la temporada 2027 de la NASCAR Cup

Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
6 h
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete