Fórmula 1 GP de Miami
Hamilton no escucha a los críticos y se enfoca en trabajar con Ferrari
Aunque la vida en Ferrari ha sido un poco dura para Lewis Hamilton hasta ahora, no va a dejar que las críticas lo afecten.
Mark Mann-Bryans
Publicado: 1 may 2025, 20:17
Copiar enlace
Compartir en Viber
Lewis Hamilton no tiene tiempo para que nadie cuestione su capacidad, mientras admite que podría llevarle meses familiarizarse con su coche Ferrari de F1.
A pesar de ganar la carrera sprint en el Gran Premio de China, ha sido un duro comienzo en Maranello para el siete veces campeón del mundo.
Hace quince días, en la rueda de prensa posterior a la carrera en Arabia Saudita, admitió que la era del efecto suelo había sido la peor desde que llegó a la F1 con McLaren en 2007.
Las discusiones por radio con el ingeniero de carrera Riccardo Adami, las dificultades para igualar el ritmo de su compañero de equipo, Charles Leclerc, y la descalificación del Gran Premio de Shanghái han puesto en duda el futuro de Hamilton en la F1.
"Me olvido de ello enseguida, no pienso en ello", dijo en el GP de Miami, cuando Motorsport.com le preguntó cómo lidia con las críticas.
"Trato de no centrarme en las opiniones de la gente que no dan una idea de lo que realmente está pasando, opiniones de personas que nunca han estado en mi posición".
"Así que sí, simplemente agacho la cabeza e intento seguir disfrutando del trabajo que hago con la gente con la que trabajo".
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
Ese trabajo continúa en Florida este fin de semana en el Gran Premio de Miami pero, sin mejoras en el Ferrari, Hamilton no se mostró especialmente optimista sobre las posibilidades de avanzar, comparando su inicio en 2025 con cuando cambió por primera vez a Mercedes en 2013.
"Ni idea", dijo cuando se le preguntó sobre lo que se podía esperar del piloto y del equipo en Miami.
"Haremos lo mejor que podamos, no tenemos mejoras ni nada este fin de semana, pero seguimos intentando optimizar el coche y, obviamente, Charles en la última carrera hizo un trabajo fantástico y demostró lo que el coche puede hacer en una carrera, así que el objetivo es intentar replicar eso".
"Hemos pasado por muchas cosas (desde Yeda). Hay cosas que hemos ajustado y veremos cómo funcionan este fin de semana".
"Cuando me uní a Mercedes, los primeros seis meses fueron difíciles, acostumbrarse a trabajar con gente nueva, obviamente los ingenieros con los que trabajo ahora están acostumbrados a configurar un coche para un piloto diferente y un estilo de conducción diferente y yo estoy acostumbrado a conducir un coche con un estilo de conducción diferente, así que es sólo una combinación de un montón de cosas diferentes".
Pero la preocupación de los fans de Ferrari y de Hamilton llegó cuando admitió que no podía descartar necesitar un periodo de adaptación similar esta vez: "Realmente no lo sé (si llevará tanto tiempo con Ferrari), estamos trabajando todo lo que podemos para acortarlo, pero podría ser más largo, ¿quién sabe?".
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Lawson: "El triplete de carreras evitó que piense en la salida de Red Bull"
Fórmula 1A Sainz no le sorprenden los problemas de Hamilton en Ferrari
Fórmula 1Checo Pérez en Cadillac F1: ¿sería un acierto o un error?
Fórmula 1Cadillac quiere a Checo Pérez para la F1 2026, pero no es el único
Fórmula 1Verstappen, ausente el jueves en el GP de Miami de F1
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Lawson: "El triplete de carreras evitó que piense en la salida de Red Bull"
Artículo siguiente Doohan y su relación con Briatore: "Muy rápido te enteras de lo que pasa"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Mark Mann-Bryans
Wolff explica por qué el "subestimado" Russell era la clave de Mercedes ante Hamilton
Fórmula 1
Fórmula 1 11 m
Wolff explica por qué el "subestimado" Russell era la clave de Mercedes ante Hamilton
Por qué el auge comercial de la F1 "no puede darse por sentado"
Fórmula 1
Fórmula 1 18 jul 2025
Por qué el auge comercial de la F1 "no puede darse por sentado"
Mercado de pilotos de F1: ¿quién tiene contrato para 2026?
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
Mercado de pilotos de F1: ¿quién tiene contrato para 2026?
Más de
Lewis Hamilton
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Más de
Ferrari
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
5 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 6 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete