Los segundos libres se disputaron en una pista con condiciones muy similares a las de la primera sesión, lo cual provocó nuevamente numerosas pérdidas de trazada y trompos. Cuando la sesión llevaba 20 minutos, Hamilton marcó el mejor tiempo, y poco después, volvía a dejar su huella saliéndose de pista. Tras ese trompo tuvo que visitar los boxes con un fallo hidráulico en su Mercedes, que se pudo solucionar sin mayores problemas.

Los Ferrari montaron superblandos en simulación de clasificación y Vettel se aprovechó de ello para ponerse líder. Sin embargo, con solo media hora de sesión, el alemán acusó un nuevo problema de fiabilidad en su monoplaza y quedó detenido en la recta de meta. El tetracampeón aseguraba haber perdido la electrónica, y tuvo que ser empujado dentro del boxes, mientras se establecía un período de Safety Car Virtual.

Ya en el box, dando por finalizada su actividad, Vettel vio cómo Hamilton le arrebataba poco después el mejor tiempo de los libres 2. Y, con casi todos los equipos cumpliendo su programa de simulación de carrera con tandas largas y altas cargas de combustible, los tiempos no se movieron en lo que restaba de práctica. Hamilton terminó así en el liderato, con el alemán segundo. Tercero fue Nico Rosberg, también con el compuesto superblando como el resto de pilotos que ocuparon los diez primeros lugares.

El otro Ferrari, el de Kimi Raikkonen, terminó cuarto, confirmando que, si la fiabilidad respeta a los de Maranello, siguen siendo la principal alternativa a las flechas de plata. Los Red Bull y Williams volvieron a cruzarse. Quinto fue Daniel Ricciardo, esta vez sin su protector de cockpit probado en el primer entrenamiento, y sexto Valtteri Bottas. Séptimo llegó el Red Bull de Daniil Kvyat, que corre en casa este fin de semana, y aunque el orden lógico invitaba a pensar que octavo sería el otro Williams, esa plaza se la quedó Jenson Button con el McLaren, relegando a Felipe Massa al noveno lugar, siendo décimo el español Fernando Alonso.

Sergio Pérez ocupó la 14° posición, justo por detrás de su compañero de equipo en Force India, Nico Hulkenberg, mientras que Esteban Gutiérrez finalizó 17° con el Haas, también una posición por detrás de su compañero, Romain Grosjean.

En esta ocasión, Sirotkin y Celis volvieron a dejar sus volantes a Magnussen y Hulkenberg, y los 22 pilotos que disputaron estos libres 2 serán los que, salvo problema mayor, disputarán la carrera el domingo.

Pos	Piloto	Equipo	Monoplaza	Tiempo	Dif.	Vueltas
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes F1 W07 Hybrid	1:37.583	1:37.583	30
2	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	Ferrari SF16-H	1:38.235	+0.652	10
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes F1 W07 Hybrid	1:38.450	+0.867	37
4	Kimi Raikkonen	Scuderia Ferrari	Ferrari SF16-H	1:38.793	+1.210	35
5	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	Red Bull RB12	1:39.084	+1.501	34
6	Valtteri Bottas	Williams	Williams FW38	1:39.185	+1.602	42
7	Daniil Kvyat	Red Bull Racing	Red Bull RB12	1:39.193	+1.610	32
8	Jenson Button	McLaren F1	McLaren MP4-31	1:39.196	+1.613	31
9	Felipe Massa	Williams	Williams FW38	1:39.289	+1.706	38
10	Fernando Alonso	McLaren F1	McLaren MP4-31	1:39.400	+1.817	30
11	Carlos Sainz Jr.	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR11	1:39.465	+1.882	37
12	Max Verstappen	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR11	1:39.501	+1.918	30
13	Nico Hulkenberg	Sahara Force India F1	Force India VJM09	1:39.795	+2.212	31
14	Sergio Pérez	Sahara Force India F1	Force India VJM09	1:39.867	+2.284	38
15	Kevin Magnussen	Renault F1 Team	Renault R.S.16	1:40.193	+2.610	41
16	Romain Grosjean	Haas F1 Team	Haas VF-16	1:40.260	+2.677	24
17	Esteban Gutiérrez	Haas F1 Team	Haas VF-16	1:40.508	+2.925	26
18	Jolyon Palmer	Renault F1 Team	Renault R.S.16	1:40.688	+3.105	37
19	Felipe Nasr	Sauber F1 Team	Sauber C35	1:40.740	+3.157	31
20	Rio Haryanto	Manor Racing	Manor MRT05	1:41.080	+3.497	38
21	Pascal Wehrlein	Manor Racing	Manor MRT05	1:41.148	+3.565	23
22	Marcus Ericsson	Sauber F1 Team	Sauber C35	1:41.652	+4.069	29