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Hamilton se mensajeó con el ausente Bonnington para pedirle consejos

Lewis Hamilton admitió que estuvo mandándose mensajes con su ingeniero de pista, Peter Bonnington, para pedirle consejos antes de la clasificación de México.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Bonnington ha trabajado con Hamilton en los cuatro mundiales que el británico ha conseguido con Mercedes y los dos están a punto de conseguir el quinto este año, pero 'Bono' se perderá las carreras de México y Estados Unidos por una intervención médica que le ha sido practicada en el Reino Unido.

El ingeniero de rendimiento de Hamilton, Marcus Dudley, sustituye a Bonnington en este doblete, y el responsable del equipo de apoyo de Mercedes, Dom Riefstahl, actuará como ingeniero de rendimiento.

Cuando Motorsport.com le preguntó por el impacto de estar sin su habitual mano derecha, Hamilton bromeó diciendo que Bonnington estaba al tanto de todo porque "está aburrido en su sofá", antes de desvelar que estaba ayudando al equipo en la fábrica.

"Bono lleva conmigo siete años, es la relación de trabajo más duradera que he tenido con un ingeniero", dijo Hamilton.

 

"Así que, por supuesto que es raro este fin de semana, hemos vivido y logrado muchas cosas juntos, pero ha trabajado mucho con Marcus la última semana, que ha hecho un gran trabajo junto a Dom. Ambos lo han hecho genial, es bastante complicado, pero lo han conseguido".

"He trabajado muy cerca de Bono e incluso hoy antes de la clasificación le he mandado un mensaje, sólo para comentar sobre los reglajes, así que él continúa estando al tanto".

También lee:

Las conversaciones de Hamilton y Bonnington en la radio, han hecho que la voz del ingeniero sea una de las más reconocibles de la F1.

A Bono se lo asocia con mensajes tipo "Lewis, it’s Hammertime [Lewis, es el momento del martillo]" cuando pide al cinco veces campeón del mundo que apriete fuerte durante una carrera, pero la manera de interpretar la carrera, de comunicarse con el piloto y la relación que mantienen es muy valorada por Mercedes y su piloto estrella.

"La relación es muy importante, la comunicación es clave" declaró Hamilton en México, "la presión es inmensa para todos nosotros y tampoco es fácil ser la primera persona del equipo para hablar conmigo.

"Bono lo maneja realmente bien y para Marcus, llegar ahí y sentir la presión que... yo no quiero ponerle presión, pero es un entorno que naturalmente es así. Parece que lo está consiguiendo".

Las mejores fotos de la clasificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez:

Alex Albon, Red Bull RB15
Sebastian Vettel, Ferrari
Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
El volante del coche de Alex Albon, Red Bull RB15
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
El coche de Alex Albon, Red Bull RB15, visto en el reflejo de una visera de los bomberos
Los mecánicos de Mercedes intentan secar el asfalto fuera de su garaje
Renault F1 Team R.S.19, brake
Sebastian Vettel, Ferrari
Sergio Perez, Racing Point RP19
Charles Leclerc, Ferrari
Lando Norris, McLaren
Un mecánico de Mercedes en el pit lane
Alex Albon, Red Bull RB15
El equipo Ferrari en la pared del pit
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing
Lance Stroll, Racing Point RP19
Pierre Gasly, Toro Rosso
Alex Albon, Red Bull RB15
Lance Stroll, Racing Point RP19
Jo Ramírez entrega el premio Pirelli Pole Position a Max Verstappen, Red Bull Racing
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Sebastian Vettel, Ferrari celebra en Parc Ferme
Un fan vestido como Spiderman con un mensaje a Charles Leclerc, Ferrari
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 se sube al coche médico después de un accidente en la sesión de clasificación
Fans
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Charles Leclerc, Ferrari SF90, son devueltos al garaje
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari
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