Noticias
Fórmula 1
Hamilton se mensajeó con el ausente Bonnington para pedirle consejos
Lewis Hamilton admitió que estuvo mandándose mensajes con su ingeniero de pista, Peter Bonnington, para pedirle consejos antes de la clasificación de México.

Scott Mitchell
Editado: 28 oct 2019, 17:33
Copiar enlace
Compartir en Viber

Bonnington ha trabajado con Hamilton en los cuatro mundiales que el británico ha conseguido con Mercedes y los dos están a punto de conseguir el quinto este año, pero 'Bono' se perderá las carreras de México y Estados Unidos por una intervención médica que le ha sido practicada en el Reino Unido.
El ingeniero de rendimiento de Hamilton, Marcus Dudley, sustituye a Bonnington en este doblete, y el responsable del equipo de apoyo de Mercedes, Dom Riefstahl, actuará como ingeniero de rendimiento.
Cuando Motorsport.com le preguntó por el impacto de estar sin su habitual mano derecha, Hamilton bromeó diciendo que Bonnington estaba al tanto de todo porque "está aburrido en su sofá", antes de desvelar que estaba ayudando al equipo en la fábrica.
"Bono lleva conmigo siete años, es la relación de trabajo más duradera que he tenido con un ingeniero", dijo Hamilton.
"Así que, por supuesto que es raro este fin de semana, hemos vivido y logrado muchas cosas juntos, pero ha trabajado mucho con Marcus la última semana, que ha hecho un gran trabajo junto a Dom. Ambos lo han hecho genial, es bastante complicado, pero lo han conseguido".
"He trabajado muy cerca de Bono e incluso hoy antes de la clasificación le he mandado un mensaje, sólo para comentar sobre los reglajes, así que él continúa estando al tanto".
También lee:
- Verstappen, sancionado por exceso de sinceridad
- Leclerc y Vettel, optimistas en México
- Grosjean: el sistema ilegal de Renault está desde 2015
Las conversaciones de Hamilton y Bonnington en la radio, han hecho que la voz del ingeniero sea una de las más reconocibles de la F1.
A Bono se lo asocia con mensajes tipo "Lewis, it’s Hammertime [Lewis, es el momento del martillo]" cuando pide al cinco veces campeón del mundo que apriete fuerte durante una carrera, pero la manera de interpretar la carrera, de comunicarse con el piloto y la relación que mantienen es muy valorada por Mercedes y su piloto estrella.
"La relación es muy importante, la comunicación es clave" declaró Hamilton en México, "la presión es inmensa para todos nosotros y tampoco es fácil ser la primera persona del equipo para hablar conmigo.
"Bono lo maneja realmente bien y para Marcus, llegar ahí y sentir la presión que... yo no quiero ponerle presión, pero es un entorno que naturalmente es así. Parece que lo está consiguiendo".
Las mejores fotos de la clasificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez:

































33
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Verstappen, sancionado por exceso de sinceridad
Artículo siguiente Albon: los accidentes no son por la presión de igualar a Verstappen
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Scott Mitchell

Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 5 ene 2020
Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1

Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas

Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"

Más de
Lewis Hamilton

Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
7 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 7 d
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Más de
Mercedes

Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026

Antonelli revela cuándo espera ser campeón de F1 en su visita a la NBA
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Antonelli revela cuándo espera ser campeón de F1 en su visita a la NBA

Mercedes: “En Singapur tuvimos gente que no había hecho una parada en boxes en 15 años”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Mercedes: “En Singapur tuvimos gente que no había hecho una parada en boxes en 15 años”
Últimas noticias

Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026

Honda afrontará el GP de Australia con Marini por la baja médica de Joan Mir
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
4 min
Honda afrontará el GP de Australia con Marini por la baja médica de Joan Mir

Antonelli revela cuándo espera ser campeón de F1 en su visita a la NBA
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Antonelli revela cuándo espera ser campeón de F1 en su visita a la NBA

Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete