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Hamilton: Hay algo más detrás del límite a los motores

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Lewis Hamilton dice que le parece "divertida" la saga que rodea la prohibición de la Fórmula 1 de los modos de motor especiales para clasificación y cuestiona la verdadera razón del cambio reglamentario.

Desde el Gran Premio de Italia de este fin de semana, la FIA ha prohibido a los equipos usar un "modo fiesta" especial para aumentar la potencia del motor para una sola vuelta en la clasificación.

En cambio, los equipos tendrán que correr con los mismos modos durante la clasificación y la carrera.

Mientras que la FIA declaró que imponía la prohibición para tener un mayor control de lo que los equipos hacían con los motores, Hamilton dijo que le intriga la política por parte de otros equipos.

"Me parece divertido porque la FIA dijo que era para poder controlar el uso del motor de todos o algo así", explicó Hamilton antes del Gran Premio de Italia.

"Y luego vino Red Bull y dijo: nosotros éramos los que estábamos presionando para ello. Así que son razones completamente diferentes por las que lo hicieron".

Hamilton y su compañero de equipo, Valtteri Bottas, están convencidos de que, aunque la prohibición afectará a su equipo, creen que la diferencia será mínima.

"Creo que, naturalmente, perdemos un poco", agregó Hamilton. "Pero no es el final del día. Así que creo que todos potencialmente perderán algo, pero tal vez algunos más que otros. Y nadie lo sabe aún, creo yo".

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Bottas respaldó la opinión de que el cambio reglamentario permitirá mejores modos de motor para la carrera, ya que las unidades de potencia no se verían tan comprometidas en cuanto a la fiabilidad sin tener que funcionar a toda potencia en la clasificación.

"Creo que en la clasificación, sinceramente, va a haber una pequeña diferencia", dijo el finlandés. "No es enorme. Pero en la carrera, con suerte, parece que en general vamos a tener un mejor tiempo de carrera con un modo decente durante toda la carrera".

El piloto de Williams, George Russell, consideró que cualquiera que esperara que la prohibición del modo motor dañara a Mercedes se llevará una decepción.

"En todo caso, sólo les ayudará aún más en la carrera, así que la idea de tratar de frenarlos va a ir en sentido contrario", dijo. "Sólo va a mejorar su rendimiento".

"Creo que en un sábado probablemente nos comprometerá una décima de dos, pero esperamos que también comprometa a los otros fabricantes una décima más o menos. Así que probablemente estemos una décima parte por debajo el sábado".

"Pero en domingo estaremos definitivamente arriba por un gran margen. Y creo que lo que Mercedes ha hecho para mejorar el motor para permitirnos correr un motor muy alto más durante toda la carrera es realmente impresionante y va a estar volando los domingos".

Galería: las fotos del jueves en el Gran Premio de Italia

Galería
Lista

Pierre Gasly, AlphaTauri y Daniil Kvyat, AlphaTauri

Pierre Gasly, AlphaTauri y Daniil Kvyat, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

McLaren practica un pit stop

McLaren practica un pit stop
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren, con los medios

Lando Norris, McLaren, con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Haas motorhomes

Haas motorhomes
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Esteban Ocon, Renault F1 y Daniel Ricciardo, Renault F1

Esteban Ocon, Renault F1 y Daniel Ricciardo, Renault F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniil Kvyat, AlphaTauri

Daniil Kvyat, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren, con los medios

Carlos Sainz Jr., McLaren, con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

Carlos Sainz Jr., McLaren
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing

Alex Albon, Red Bull Racing
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing

Alex Albon, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing

Alex Albon, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren, con el pastel de cumpleaños

Carlos Sainz Jr., McLaren, con el pastel de cumpleaños
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Foto de: Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Foto de: Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Foto de: Alfa Romeo

Detalle trasero del Mercedes F1 W11

Detalle trasero del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la suspensión delantera del Mercedes F1 W11

Detalle de la suspensión delantera del Mercedes F1 W11
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la parte trasera del MCL35 de McLaren

Detalle de la parte trasera del MCL35 de McLaren
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Foto de: Giorgio Piola

Parte trasera del Renault F1 Team R.S.20

Parte trasera del Renault F1 Team R.S.20
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón trasero del Ferrari SF1000

El alerón trasero del Ferrari SF1000
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón delantero del Ferrari SF1000

El alerón delantero del Ferrari SF1000
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón delantero del AlphaTauri AT01

El alerón delantero del AlphaTauri AT01
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Foto de: Giorgio Piola

Sergio Pérez, Racing Point

Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point

Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1, con los medios

Romain Grosjean, Haas F1, con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri

Pierre Gasly, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point y Sergio Pérez, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point y Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point y Sergio Pérez, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point y Sergio Pérez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo, con los medios

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo, con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Esteban Ocon, Renault F1 con los medios

Esteban Ocon, Renault F1 con los medios
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35

El monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Daniil Kvyat, AlphaTauri

Daniil Kvyat, AlphaTauri
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

El antiguo banco de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

El antiguo banco de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

El antiguo banco de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

El antiguo banco de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

 

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Pilotos Lewis Hamilton
Autor Jonathan Noble