Hamilton pide mejores neumáticos para 2021

Pirelli ha estado bajo el fuego de los pilotos en ocasiones durante las últimas temporadas por las características de alta degradación y sensibilidad de sus neumáticos de F1.

El año pasado se probó y evaluó una nueva construcción para ayudar a abrir la ventana de operación de los neumáticos para el 2020, pero fue rechazada unánimemente por los equipos.

Por lo tanto, los neumáticos de 2019 se están utilizando de nuevo, pero el paso adelante en el rendimiento de los coches actuales significa que es probable que la presión de los neumáticos aumente para garantizar que no haya problemas con las gomas.

Hamilton cree que la situación debe mejorar mientras la F1 se prepara para su mayor cambio técnico en décadas en el 2021.

"Trajeron los neumáticos de 2020, que eran peores", dijo Hamilton, cuando Motorsport.com le preguntó su opinión sobre el cambio en las presiones. "Es más fácil para nosotros entrar en otra temporada con los mismos neumáticos”.

"El hecho de que los inflen más no es tan bueno porque operaban bien el año pasado, pero definitivamente están demasiado inflados".

"Creo que sólo tenemos que asegurarnos de que siempre queremos trabajar con la mejor tecnología, los mejores socios tecnológicos”.

"Vamos a seguir presionándolos para tratar de hacerlo mejor, y estos neumáticos estarán bien para este año."

El año pasado la FIA emitió una nueva "carta de objetivos" para Pirelli en la que se esbozaban los parámetros deseados, como la diferencia de rendimiento entre los compuestos y el número ideal de paradas en boxes en las carreras.

Los pilotos también han mantenido conversaciones con los representantes de Pirelli en un intento de tener más influencia.

A medida que la F1 entra en una nueva era a partir de 2021 con neumáticos de 18 pulgadas, Hamilton dice que hay que prestar especial atención a las gomas.

"La carrera es lo que se necesita mejorar", dijo. "Reducir aerodinámica y darnos mejores neumáticos. Esa es una línea muy, muy importante: necesitamos mejores neumáticos”.

"Hemos estado hablando durante años y años y años y años sobre la degradación de los neumáticos, la degradación térmica, y nos sentamos en la sala de reuniones con Pirelli en Brasil y nunca habían oído hablar de la degradación térmica. Dijeron: "¡Esta es la primera vez que oímos hablar de ello!”.

"Estamos tratando de comunicarnos mejor con ellos. La carta objetivo, no sé quién la ha escrito este año, pero obviamente no hicieron un buen trabajo para los neumáticos del 2020. Pero espero que para 2021 ellos puedan cumplir o que un fabricante pueda cumplir."

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