Hamilton: parrilla invertida, "una excusa" por malas decisiones

Los responsables de redactar las reglas de la F1 están considerando probar con carreras clasificatorias los días sábados en algunos grandes premios de la próxima temporada, donde la parrilla se armaría en forma inversa al campeonato y el orden de llegada determinaría cómo se alinearán los autos para el gran premio en sí.

Esto ha llevado a críticas por parte de algunos pilotos, si bien no está claro si su oposición es hacia la idea especifica que busca la F1 o al concepto de las parrillas invertidas en general.

Hamilton fue un claro crítico previamente este año del proceso de formación de las reglas de la F1 para 2021, antes que los pilotos sean invitados a tomar parte en reuniones sobre el nuevo reglamento para informarles sobre algunas de las decisiones.

Sin embargo, el cinco veces campeón mundial dijo previo al Gran Premio de Rusia de este fin de semana: "Era una preocupación entonces y lo sigue siendo igual".

"El hecho de que estén probando parrillas invertidas y todo eso me parece una excusa por no hacer un trabajo lo suficientemente bueno en el proceso de decisión".

"¿Por qué están haciendo los autos más pesados? No hay razón, no es más seguro, no es mejor para las carreras".

"Mis puntos siguen siendo los mismos. Sigo preocupado. Y no creo que eso vaya a cambiar por lo que he presenciado en la reunión".

Hamilton y sus colegas pilotos han formado un frente unido sobre lo que quieren para el futuro en la Fórmula 1.

Esto involucra a representantes de la Asociación de Pilotos de Gran Premio, que tiene como miembros actualmente al 100% de la parrilla, asistiendo a las últimas reuniones sobre las nuevas reglas.

Sin embargo, Hamilton no cree que eso haya sido muy efectivo.

Parte de los cambios de la F1 para 2021 involucran una intensa búsqueda y desarrollo en intentar que los autos sean más fáciles de seguirse entre sí, para mejorar las carreras.

Consultado por Motorsport.com si tiene sentido para él que la F1 estuviera considerando cambios como las parrillas invertidas el año que viene para tener carreras más entretenidas, si tienen confianza en que los cambios técnicos de 2021 serán efectivos, Hamilton respondió: "Los cambios que ellos han hecho en años anteriores no han sido particularmente efectivos, ¡por lo que probablemente no tienen confianza con ningún proceso de toma de decisiones!"

"No lo sé. No es un trabajo fácil. Hay mucha gente involucrada en el proceso de toma de decisiones".

"Nosotros los pilotos estamos intentando un mayor impacto y un mayor rol en ayudarlos a tomar una mejor decisión, pero no parece haber hecho mucha diferencia".

La próxima generación de autos de F1 es probable que vea aumentado su peso mínimo límite de 743 kilos debido a la incorporación de elementos estándar y ruedas de 18 pulgadas.

Hamilton dijo que intentará "mantener la esperanza" en que las decisiones serán buenas para 2021 pero sobre el aumento de peso de los autos admitió: "No le veo el sentido".

"Y estamos yendo más lento también. ¿Por qué la F1 quiere ir más lento? Se supone que estamos avanzando con tecnología e innovación, deberíamos ir más rápido".

"Estamos yendo hacia neumáticos peores, autos más pesados, más lentos… pero cuando hablas con esta gente parecen no entender".

"Prácticamente ninguno de ellos ha corrido o ha estado en un auto de Fórmula 1 antes. Pero así es como (siempre) ha sido".