Hamilton resta importancia a los inconvenientes en los test

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Hamilton resta importancia a los inconvenientes en los test
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28 feb. 2019 0:39

Lewis Hamilton volvió a estar alejado de los tiempos de cabeza en la segunda jornada de la segunda semana de test de la F1 2019.

 

Lewis Hamilton, vigente campeón del mundo de F1, volvió a estar lejos de los mejores registros en la sexta jornada de la F1 2019 en Barcelona. El británico acabó el día 9º, a 1,799 de Sainz y a dos milésimas de su compañero, Valtteri Bottas, que fue 8º. 

No obstante, el inglés no se muestra contrariado, sino todo lo contrario. Cree que la pretemporada esta para experimentar diferentes cosas y asegura que el equipo Mercedes está haciendo el trabajo necesario para solucionar algunos "pequeños problemas" que tuvieron el miércoles. 

"Logramos un montón de vueltas hoy, lo cual es positivo. Pero hemos pasado por algunos pequeños inconvenientes, así que estamos trabajando en ellos, intentando ser lo más diligentes posibles en entender las causas. De esto van los test. Todo el mundo está trabajando a fondo y estoy seguro de que estaremos ahí. Necesitas días como este para poder arrojar luz a las cosas en las que necesitas trabajar", dijo el británico, que completó 102 vueltas durante la tarde catalana. 

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Por su parte, Bottas, que llegó a sumar 74 giros a Montmeló durante la mañana, aseguro estar contento con un día "positivo".

"Fue una jornada positiva. Dimos 74 vueltas por la mañana, centrándonos en el setup y haciendo buenos progresos. Hay muchos datos que analizar durante la noche para mejorar nuestra configuración y asegurarnos de que tenemos el mejor programa para el día siguiente. Aprendimos mucho y seguiremos haciéndolo", dijo. 

Por su parte, James Allison, director técnico del equipo, explicó el plan de Mercedes durante la sexta jornada de los test de F1 en Barcelona. 

"Trabajamos en el setup por la mañana con Valtteri y continuamos con ello a primera hora de la tarde con Lewis, obteniendo algunos resultados positivos de ambos pilotos. La tanda larga de la tarde, aunque bastante más rápida que la última simulación que hicimos, se vio lastrada por graining (ampollas) en las ruedas delanteras. Esto es algo que creemos que será habitual durante la temporada. Necesitamos mejorar en este aspecto en los próximos dos días, para asegurarnos que tenemos una buena manera de gestionarlo cuando la temporada comience. 

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
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Foto de: Franco Nugnes

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas Motorsport en el Centro de Investigación y Tecnología Petronas en Turín

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas Motorsport en el Centro de Investigación y Tecnología Petronas en Turín
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Foto de: PETRONAS Lubricants Italy Spa

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas Motorsport compite en el desafío Pit stop

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas Motorsport compite en el desafío Pit stop
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Foto de: PETRONAS Lubricants Italy Spa

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

 

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