Un final de película el que se vivió en el Red Bull Ring. Los Mercedes se jugaban la victoria, y Nico Rosberg quiso defender su liderato extendiendo mucho la trazada. El exceso de agresividad le salió mal: ambos se tocaron pero su monoplaza fue el que más se dañó. Tanto, que Hamilton recogió el triunfo y el alemán se tuvo que conformar con ser cuarto.

La salida fue limpia, con excesivo respeto, y Hamilton mantuvo el liderato, seguido de un Button que había aprovechado la mala salida de Hulkenberg, y de Raikkonen, que tardó varias vueltas en dar cuenta del McLaren y colocarse segundo.

Lewis Hamilton dominó la carrera durante la primera parte. Sin embargo, alargó demasiado (más de 20 vueltas) su primer stint con ultrablandos usados y eso lo aprovechó Nico Rosberg, que había parado antes, para robarle el liderato tras la primera parada. También ayudó que los mecánicos de Mercedes cometieron un error en el pitstop de Hamilton, pero la suerte se volvió a favor de Lewis cuando Vettel hizo aparecer el Safety Car y se redujeron los seis segundos que había entre ambas flechas de plata.

Vettel, que lideraba sin haber parado en la vuelta 27, vio cómo su neumático trasero derecho explotaba al pasar por la recta principal y su Ferrari se volvía incontrolable. Llegó a tocar las protecciones, aunque el impacto fue menor de lo que podría haber sido tras reventar su rueda a casi 300 km/h.

Tras ese hecho varios pilotos aprovecharon para entrar en boxes, y finalmente todos tuvieron que pasar -sin parar- por el pitlane tras el coche de seguridad durante varias vueltas mientras los restos del Ferrari eran recogidos. Grosjean y Hulkenberg habían excedido la velocidad permitida durante la calle de boxes y recibieron sanción por ello. El de Force India, que salía segundo, perdió muchas posiciones en el primer stint y completó con esa penalización una carrera para olvidar. Además, acabó abandonando.

Mercedes avisaba a Hamilton de que debía mantenerse lejos de los bordillos para no correr riesgo de romper la suspensión. En la vuelta 55, y yendo a poco más de un segundo de Rosberg, el inglés paró en boxes intentando hacer un 'undercut' a su compañero. Su cambio de neumáticos fue lento de nuevo, y además montó blandos. Por su parte, Nico entró una vuelta después, con un mejor pitstop y un neumático más rápido (superblandos). Ambos salieron tras Verstappen, que realizó una gran carrera.

Cuando ambos le pasaron, Lewis se pegó a su compañero. A falta de seis vueltas abandonó Felipe Massa, y sólo un giro después lo tuvo que hacer Fernando Alonso. El bicampeón, que rodaba muy cerca de Bottas luchando por el 10º lugar, perdió potencia y tuvo que parar su McLaren. No fueron los únicos que tuvieron que bajarse del monoplaza antes de tiempo, y a ellos se unión Nico Hulkenberg.

Mientras tanto, Hamilton era más rápido que Rosberg, y a falta de tres vueltas la diferencia era únicamente de dos décimas pese a llevar distinto neumático. Y así llegaron al último giro, pegados hasta el punto de tocarse. El tricampeón se llevó un triunfo casi inesperado durante la segunda mitad de carrera, y Rosberg perdió un buen puñado de puntos además de la primera posición de la carrera.

Ese incidente lo aprovechó para ser segundo Max Verstappen, uno de los hombres más destacados del día, que se llevó el segundo podio de su carrera tras la victoria en Barcelona. Raikkonen llegó a estar muy cerca de él durante las últimas vueltas, pero no consiguió arrebatarle posición, y el de Ferrari se tuvo que conformar con un podio que se encontró por sorpresa. Optaba a ganar saliendo cuarto con mejores neumáticos que Hamilton y estuvo cerca de terminar cuarto.

Quinto, tras Rosberg, llegó Ricciardo, seguido de un sorprendente Button que, pese a llevar el McLaren, rindió muy bien y se llevó su mejor resultado del año. Séptimo fue Grosjean, que vuelve a la senda de los puntos dos meses después (no puntuaba desde Rusia). Octavo iba a ser Sergio Pérez. El mexicano completó una buena prueba en una nueva insultante comparación con respecto a su compañero de equipo. El Force India no fue tan competitivo como otros días, pero rodaba octavo hasta que se vio obligado a abandonar por una aparente falla en la suspensión durante la última vuelta y terminar despistado.

Carlos Sainz realizó una gran salida, y como único representante de Toro Rosso (su compañero sufrió una avería en los primeros compases de carrera) realizó una buena actuación. Sin embargo, una segunda mala parada le impidió luchar por más, y aunque no pudo con Pérez, aprovechó el problema del mexicano para recoger el 8º lugar, muy por delante de Valtteri Bottas.

Cerró los puntos Pascal Wehrlein con el Manor en la décima posición, consiguiendo el alemán su mejor resultado en la F1, en tanto que Esteban Gutiérrez fue 11°, a las puertas de poder sumar.

La siguiente fecha será el próximo fin de semana en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Cla	#	Piloto	Equipo	V	Tiempo	Gap	Interval	Pits	Pts
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	1:27'38.107			4	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull	71	1:27'43.826	5.719	5.719	3	18
3	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	71	1:27'44.131	6.024	0.305	3	15
4	6	Nico Rosberg	Mercedes	71	1:27'54.817	16.710	10.686	4	12
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	71	1:28'09.088	30.981	14.271	4	10
6	22	Jenson Button	McLaren	71	1:28'15.813	37.706	6.725	4	8
7	8	Romain Grosjean	Haas	71	1:28'17.775	39.668	1.962	3	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	71	1:28'25.507	47.400	7.732	3	4
9	77	Valtteri Bottas	Williams	70	1 lap	1 Lap	1 Lap	4	2
10	94	Pascal Wehrlein	Manor	70	1 lap	1 Lap	0.000	4	1
11	21	Esteban Gutiérrez	Haas	70	1 lap	1 Lap	0.000	4
12	30	Jolyon Palmer	Renault	70	1 lap	1 Lap	0.000	4
13	12	Felipe Nasr	Sauber	70	1 lap	1 Lap	0.000	3
14	20	Kevin Magnussen	Renault	70	1 lap	1 Lap	0.000	4
15	9	Marcus Ericsson	Sauber	70	1 lap	1 Lap	0.000	4
16	88	Rio Haryanto	Manor	70	1 lap	1 Lap	0.000	4
17	11	Sergio Pérez	Force India	69				4
18	14	Fernando Alonso	McLaren	64				5
19	27	Nico Hulkenberg	Force India	64				6
20	19	Felipe Massa	Williams	63				5
	5	Sebastian Vettel	Ferrari	26
	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	2

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