Hamilton supera a Bottas en el inicio de Canadá
Lewis Hamilton lideró el 1-2 de los Mercedes en la primera práctica para el Gran Premio de Canadá, donde Charles Leclerc fue tercero con la Ferrari a casi un segundo. Sergio Pérez se ubicó noveno.


Después de ganar las seis primeras carreras de la temporada –cuatro con Hamilton y dos con Valtteri Bottas- Mercedes va por más este fin de semana en el Circuit Gilles Villeneuve de Montreal y el comienzo fue acorde a lo esperado para el equipo del fabricante alemán de automóviles.
En una pista que se presentó muy sucia para esta primera práctica, los Mercedes, con neumáticos blandos, salieron a la pista llegando a la media hora de la sesión y rápidamente se colocaron adelante en una serie de vueltas rápidas de sus dos pilotos.
Bottas se metió primero con 1m14s160, lo cual después bajaría a 1m13s495, un tiempo que Hamilton igualaría hasta en la milésima previo a que el finlandés rompiera la paridad al girar en 1m13s229, una marca que ya pulverizaba el mejor tiempo de la primera práctica de 2018.
Hamilton no tardaba en responder y registraba un tiempo de 1m13s148, pero nuevamente Bottas se acomodaba primero con 1m13s001.
Algunos minutos más tarde, en el segundo stint de los Mercedes, esta vez con neumáticos del compuesto medio, Hamilton giraba en 1m12s767 para desplazar del primer lugar a Bottas, quien segundos antes había girado en 1m12s914, lo que serían las cifras definitivas en la parte alta del clasificador.
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Detrás de los Mercedes, Leclerc finalizó en la tercera posición con su Ferrari con una vuelta de 1m13s720 marcada con neumáticos blandos, siendo apenas 35 milésimas más veloz que el Red Bull de Max Verstappen.
Sebatian Vettel, con la otra Ferrari, ocupó el quinto lugar, a 1s138 de la punta, en una práctica donde el alemán protagonizó un semitrompo en la horquilla de la curva 10.
La condición de mejor del resto quedó en poder del Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, marcando un contraste con su compañero de equipo Antonio Giovinazzi.
El piloto italiano, en su primera vez en Montreal, motivó un período de virtual safety car al protagonizar un despiste en la chicana de las curvas 8 y 9, donde golpeó el muro y dañó la rueda y la suspensión trasera izquierda de su Alfa Romeo, poniéndole fin a su sesión cuando quedaba media hora de actividad y a poco de haber marcado un tiempo que hasta ese momento lo colocaba quinto en el ordenamiento.
Carlos Sainz llevó a su McLaren hasta la séptima posición, seguido del Renault de Daniel Ricciardo.
Por su parte, el mexicano Sergio Pérez disfrutó de un buen comienzo en un fin de semana donde Racing Point busca reencontrar su senda tras dos carreras complicadas en España y Mónaco.
"Checo", trabajando primero con neumáticos blandos y luego con los medios, estuvo toda la sesión dentro de los diez primeros, llegando incluso a ser cuarto durante la primera parte hasta terminar finalmente noveno con un tiempo de 1m14s172, delante de Kevin Magnussen con el Haas, que no luce en Canadá el logo con el ciervo de Rich Energy, su patrocinador principal.
El 11° puesto fue para Lando Norris con el otro McLaren, delante del Renault de Nico Hulkenberg y el Red Bull de Pierre Gasly, quien fue ocho décimas más lento que su compañero Verstapppen.
Giovinazzi, tras su accidente, cayó hasta la 14° posición, en tanto que Romain Grosjean colocó 15° al Haas restante.
Los Toro Rosso, después de un rendimiento muy sólido en Mónaco, no tuvieron un gran inicio en Canadá, con Alex Albon siendo 16° y Daniil Kvyat ocupando la 18° posición, con el Racing Point del crédito local, Lance Stroll, metido entre los dos autos del equipo de Faenza.
La parte baja del clasificador la completaron los Williams, con George Russell dejando atrás a al canadiense Nicholas Latifi, piloto probador de la escudería británica, quien reemplazó a Robert Kubica en esta primera sesión y se dio el gusto de girar ante su público.
Fórmula 1 - GP de Canadá - 1° Práctica
Cla | # | Piloto | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'12.767 | 215.751 | ||
2 | 77 | | Mercedes | Mercedes | 25 | 1'12.914 | 0.147 | 0.147 | 215.316 |
3 | 16 | | Ferrari | Ferrari | 24 | 1'13.720 | 0.953 | 0.806 | 212.962 |
4 | 33 | | Red Bull | Honda | 26 | 1'13.755 | 0.988 | 0.035 | 212.861 |
5 | 5 | | Ferrari | Ferrari | 28 | 1'13.905 | 1.138 | 0.150 | 212.429 |
6 | 7 | | Alfa Romeo | Ferrari | 30 | 1'13.945 | 1.178 | 0.040 | 212.314 |
7 | 55 | | McLaren | Renault | 34 | 1'13.973 | 1.206 | 0.028 | 212.234 |
8 | 3 | | Renault | Renault | 31 | 1'14.123 | 1.356 | 0.150 | 211.804 |
9 | 11 | | Racing Point | Mercedes | 31 | 1'14.172 | 1.405 | 0.049 | 211.664 |
10 | 20 | | Haas | Ferrari | 32 | 1'14.202 | 1.435 | 0.030 | 211.579 |
11 | 4 | | McLaren | Renault | 33 | 1'14.246 | 1.479 | 0.044 | 211.453 |
12 | 27 | | Renault | Renault | 30 | 1'14.474 | 1.707 | 0.228 | 210.806 |
13 | 10 | | Red Bull | Honda | 27 | 1'14.570 | 1.803 | 0.096 | 210.535 |
14 | 99 | | Alfa Romeo | Ferrari | 17 | 1'14.582 | 1.815 | 0.012 | 210.501 |
15 | 8 | | Haas | Ferrari | 31 | 1'14.645 | 1.878 | 0.063 | 210.323 |
16 | 23 | | Toro Rosso | Honda | 36 | 1'14.703 | 1.936 | 0.058 | 210.160 |
17 | 18 | | Racing Point | Mercedes | 32 | 1'14.812 | 2.045 | 0.109 | 209.854 |
18 | 26 | | Toro Rosso | Honda | 32 | 1'15.343 | 2.576 | 0.531 | 208.375 |
19 | 63 | | Williams | Mercedes | 29 | 1'15.989 | 3.222 | 0.646 | 206.603 |
20 | 40 | | Williams | Mercedes | 33 | 1'16.199 | 3.432 | 0.210 | 206.034 |
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