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Hamilton: el W11 es el "mejor auto" hecho por Mercedes

Lewis Hamilton dice que el W11 de este año es el mejor monoplaza construido hasta ahora por Mercedes para la Fórmula 1 y cree que es más refinado que algunos de sus predecesores.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El campeón del mundo asegura que el equipo de Brackley tenía una idea "clara y concisa" de lo que debía hacer para mejorar su máquina de 2019, y ha logrado con éxito sus objetivos.

Sin embargo, también advirtió que el equipo tendrá que estar en su mejor nivel para vencer una pelea potencialmente más fuerte de Red Bull en Hungría.

"En primer lugar, no creo que haya habido un auto que haya conducido que haya sido fácil de poner en funcionamiento", dijo Hamilton.

"Porque las condiciones son siempre diferentes, las curvas son siempre diferentes. Hay curvas en las que funciona bien y otras en las que no. Y eso nunca cambia".

"Ha habido un par de autos en el pasado que han sido - creo que Toto (Wolff) mencionó que uno era una 'diva', que no era la palabra que yo había usado en particular - pero ya sabes, te hacía trabajar la mayoría de las veces".

"Este es más refinado. Trabajamos muy duro el año pasado, para ser claros y concisos en la elección de los problemas del auto de 2019 y lo que queríamos hacer para avanzar".

"Y eso sigue viniendo de la gran comunicación que tenemos como pilotos con el equipo, con los ingenieros, la comprensión que tenemos con la terminología que usamos, y el equipo realmente lo acepta, y luego lo ha implementado en el auto de hoy".

"Pero sólo hemos estado en una pista. Todavía no es fácil sacar una vuelta al auto, pero creo que eso es la F1 en general. Pero es el mejor auto que hemos tenido hasta ahora".

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Hamilton advirtió que la historia podría ser diferente en Hungría, donde la velocidad en línea recta es menos crítica, y Red Bull podría ser un factor más importante.

"Obviamente es naturalmente diferente al circuito de la semana pasada, ya que aquí no es un circuito que exija mucha potencia, sino que se trata más bien de la carga aerodinámica/eficiencia", dijo. "Así que si miramos los años anteriores que hemos estado aquí, Red Bull ha ido generalmente bien. Tienden a hacerlo aún mejor en los circuitos como este y Mónaco, donde todo se trata del paquete de carga aerodinámica".

"Así que definitivamente se apretará todo el pelotón y será un verdadero desafío - [y] creo que una buena batalla. Ya vimos una gran actuación de ellos en los entrenamientos en Austria y creo que fueron muy fuertes en carrera. Creo que aquí va a ser aún más fuerte. Así que realmente necesitamos dar nuestro máximo este fin de semana".

El compañero de equipo de Hamilton, Valtteri Bottas, está de acuerdo en que el auto ha sido bueno desde que salió a la pista.

"Creo que hemos empezado la temporada de una manera muy decente en términos de entender el auto", dijo el finlandés, líder del campeonato.

"Aprendimos mucho, por ejemplo, entre los dos primeros fines de semana de carreras e incluso la segunda semana, en la misma pista, todavía estábamos descubriendo cosas".

"Obviamente es demasiado pronto, sólo hemos tenido un circuito con este paquete, así que lo descubriremos. Pero tengo la sensación de que las cosas empezaron de la manera correcta. Y por ahora, no ha habido ningún gran problema".

Las fotos del jueves en el Gran Premio de Hungría:

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1
Mercedes en el pit stop practica con el monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Mecánico de Mercedes con neumáticos Pirelli
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1 en la conferencia de prensa
Sebastian Vettel, Ferrari en la conferencia de prensa
Sebastian Vettel, Ferrari en la conferencia de prensa
Sebastian Vettel, Ferrari en la conferencia de prensa
Sebastian Vettel, Ferrari en la conferencia de prensa
Pierre Gasly, AlphaTauri en la conferencia de prensa
Pierre Gasly, AlphaTauri en la conferencia de prensa
Max Verstappen, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Max Verstappen, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Max Verstappen, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Max Verstappen, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Max Verstappen, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Lando Norris, McLaren en la conferencia de prensa
Lando Norris, McLaren en la conferencia de prensa
Lando Norris, McLaren en la conferencia de prensa
Lance Stroll, Racing Point en la conferencia de prensa
Lance Stroll, Racing Point en la conferencia de prensa
Esteban Ocon, Renault F1 en la conferencia de prensa
Esteban Ocon, Renault F1 en la conferencia de prensa
Esteban Ocon, Renault F1 en la conferencia de prensa
Daniil Kvyat, AlphaTauri y Pierre Gasly, AlphaTauri en la conferencia de prensa
Daniil Kvyat, AlphaTauri en la conferencia de prensa
Daniil Kvyat, AlphaTauri en la conferencia de prensa
Daniel Ricciardo, Renault F1 en la conferencia de prensa
Daniel Ricciardo, Renault F1 en la conferencia de prensa
Daniel Ricciardo, Renault F1 en la conferencia de prensa
Daniel Ricciardo, Renault F1 en la conferencia de prensa
Charles Leclerc, Ferrari y Sebastian Vettel, Ferrari en la conferencia de prensa
Charles Leclerc, Ferrari en la conferencia de prensa
Charles Leclerc, Ferrari en la conferencia de prensa
Charles Leclerc, Ferrari en la conferencia de prensa
Charles Leclerc, Ferrari en la conferencia de prensa
Carlos Sainz Jr., McLaren y Lando Norris, McLaren en la conferencia de prensa
Carlos Sainz Jr., McLaren en la conferencia de prensa
Carlos Sainz Jr., McLaren en la conferencia de prensa
Carlos Sainz Jr., McLaren en la conferencia de prensa
Alex Albon, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Alex Albon, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Alex Albon, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Alex Albon, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
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