Marko dice que Red Bull "tiene las pelotas" para promover jóvenes pilotos

El vigente campeón de GP2, Pierre Gasly (21 años), hizo su debut como titular en carrera con Toro Rosso en Malasia tras reemplazar a Daniil Kvyat. El francés mantendrá el asiento en Japón este fin de semana y se espera que sea también piloto titular de la escudería en 2018.

Marko ha insinuado que el anuncio de Gasly para ocupar el asiento de Toro Rosso en 2018 es inminente y dejó claro que la compañía se mantiene comprometida con promocionar a jóvenes pilotos, a la vez que dio un palo a sus principales rivales.

"Lo podré decir muy pronto", contestó a Motorsport.com cuando se le preguntó sobre los planes de Gasly. "Pero al contrario que Ferrari y Mercedes, tenemos pelotas para poner a jóvenes pilotos en el coche. Ya veremos. Tenemos un plan, pronto estará finalizado y lo haremos saber".

Marko dijo que el francés ha hecho el trabajo que se le pidió en Malasia.

"Especialmente en el primer entrenamiento en mojado demostró no estar asustado y tuvo el coche bajo control. Durante el fin de semana no cometió ningún error y fue un buen debut para él", afirmó.

Preguntado por el futuro inmediato de Daniil Kvyat, dijo: "Tan pronto como lo sepamos, lo haremos saber".

Kvyat se mantiene como el único candidato del programa de Red Bull, aunque el antiguo piloto de STR, Sebastian Buemi – que ha permanecido como tercer piloto de la escudería y ha hecho gran cantidad de kilómetros de test probando para el equipo – podría ser un 'outsider' para un año que se presenta de desarrollo de la formación.

Algunas fuentes del paddock ha sugerido que Toro Rosso podría buscar fuera, citando el papel de Sean Gelael rodando los viernes como una evidencia de que el equipo necesita un piloto con respaldo financiero, quedando también disponibles Pascal Wehrlein, Marcus Ericsson y Jolyon Palmer.

Sin embargo, Marko minimizó esa posibilidad: "Somos Red Bull, somos diferentes. Es difícil de imaginar".

También redujo las opciones de que el piloto de Fórmula 2 y protegido de Honda, Nobaru Matsushita, quien aún no tiene la superlicencia: "No creo que esté preparado todavía".