Honda: cumplir objetivos, clave para la confianza de Red Bull

Red Bull ha elogiado al fabricante japonés por conseguir las ganancias que prometió para esta temporada, gracias a un agresivo programa de desarrollo que incluyó tres actualizaciones de motor.

Aunque Honda quería comenzar el año con el que finalmente se convirtió en la Spec 2, terminó cumpliendo el calendario acordado con Red Bull durante el pasado invierno europeo.

“Tenemos reuniones periódicas con Red Bull, Christian [Horner] y Helmut [Marko], [el jefe de I+D en Sakura, Yasuaki] Asaki-san y yo", explica a Motorsport.com el director de Honda en F1, Masashi Yamamoto. "Allí compartimos nuestros planes y la situación actual, ellos comparten su plan y su posición actual".

“El hecho de estar casi en el plan previsto es muy importante, porque tenemos confianza mutua el uno en el otro, lo que fortalece la relación. Estamos deseando que llegue el próximo año".

Honda no quiso marcarse objetivos concretos esta temporada, aunque de puertas para dentro esperaban ayudar a Red Bull a mejorar los resultados que logró con su anterior socio, Renault, mientras que el asesor de Red Bull, Helmut Marko, sí señaló el propósito de ganar cinco carreras,

Sin embargo, ninguna de las partes logró sus aspiraciones a pesar de que Max Verstappen ganó tres grandes premios, debido a los problemas de Pierre Gasly en la primera mitad de temporada y la decisión de reemplazarlo por el debutante Alex Albon.

Así, el número de victorias de Red Bull fue inferior y su balance de puntos fue de dos menos. No obstante, Yamamoto señaló que nunca se estresó, incluso cuando Mercedes tenía una clara ventaja al comienzo de la temporada.

"Conozco a Christian y Helmut, nos comunicamos muy bien y he visitado la fábrica de Red Bull", indicó. “Por lo tanto, confío en ellos".

“Pensé que tal vez podríamos ganar en Mónaco, pero al final no pudimos. Sin embargo, eso no nos puso nerviosos ni nada. Estábamos bastante relajados. Pensamos que iba a ir bien".

Red Bull y Honda no sufrieron ningún problema de motor en carrera en toda la temporada, lo que significa que a nivel de fiabilidad Honda fue superior a sus rivales por primera vez. También completó más kilómetros por motor que cualquier otro fabricante, aunque Mercedes y Ferrari alargaron la vida de sus motores más tiempo.

"Este año conseguimos un gran resultado en cuanto al desarrollo de la unidad de potencia. Como se pudo ver en carrera, la fiabilidad es una cosa, pero la potencia es otra. Estamos bastante cerca de Mercedes, pero por detrás".

“El año fue realmente bueno para nosotros. Y estamos satisfechos con eso”, finalizó.