Honda hace las cosas diferentes para el futuro

Poca fiabilidad y falta de potencia es lo que ha sufrido esta temporada la marca japonesa, estos problemas los tienen al borde del divorcio con McLaren.

Hasegawa aseguró que Honda tuvo problemas  con la correlación entre el banco de pruebas y el circuito, pero ahora cambiaron su manera de revisar los datos y se centraron en hacer menos pruebas de banquillo para probar las nuevas especificaciones. 

"Estamos cambiando nuestra manera de desarrollar el motor. No estamos insistiendo demasiado ya en el desarrollo en bancada", dijo a Motorsport.com. "Podemos revisar factores, elementos y otros muchos conceptos con la bancada, pero ahora entendemos que necesitamos comprobarlos directamente con el V6 para finalizar nuestra especificación". 

"Por lo que ahora ya no dependemos tanto de los resultados en el banco de pruebas. Como referencia, estos test son importantes, pero para encontrar el rendimiento, necesitamos los resultados en pista".

El MGU-H ha sido el principal problema de Honda este año, donde los japoneses han encontrado una series de fallos. Sin embargo, tras una actualización de fiabilidad en Silverstone, Hasegawa cree que Honda puede haber terminado con estos inconvenientes. 

"Nos llevo mucho tiempo resolver el fallo en el MGU-H. Tuvimos muchos pequeños problemas en el motor y ese área es complicada de entender en la bancada. Estamos a punto de solucionar dicho problema, solo necesitamos probarlo en pista. La especificación del MGU-H que introdujimos incluye soluciones a dicho problema, así que creo que esa parte está ya bien".