Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica

Honda, preparados para nuevas actualizaciones de su motor

Honda está planeando introducir algunas mejoras en su motor en las próximas carreras, trabajando junto a McLaren para acercarse a sus rivales.

Fernando Alonso, McLaren MP4-31

Foto de: XPB Images

Yusuke Hasegawa, director del programa de F1 de Honda en la Conferencia de prensa FIA
Eric Boullier, McLaren Racing Director
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31 placa de extremo del alerón trasero
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31

Spielberg, Austria - El fabricante japonés han admitido que tienen muchas ideas sobre las que están trabajando, pero la clave para ser o no introducidas en el coche vendrá dada por la que sea la mejor manera de gastar los tokens restantes.

Emplearon dos tokens en el GP de Canadá, con cambios en el turbo y ahora, el responsable del proyecto, Yusuke Hasegawa, ha revelado que hay nuevas mejoras en el horizonte.

"Esperamos que podamos introducir algunas actualizaciones en un par de carreras" explicó. "Ya he confirmado que estamos viendo algunos elementos buenos así que en cuanto estén listos, los pondremos".

Importante rediseño

Honda tiene en mira desarrollar una importante renovación de su unidad de potencia para 2017, ahora que el sistema de tokens se ha abolido.

Aunque Hasegawa ha negado que el diseño del próximo año vaya a ser completamente nuevo, si que ha dado a entender que los cambios van a ser importantes.

"No será un rediseño completo" dijo, "pero si que hay un montón de cosas que hay que rediseñar. Pusimos un turbo nuevo en Canadá, pero siempre hay donde mejorar, nunca estamos satisfechos con el rendimiento.

"Respecto al ERS, hay algunas limitaciones en las reglas. La potencia máxima es de 120 Kw y también la energía está limitada, así que desde ese punto de vista creo que hemos logrado al menos un decente, satisfactorio nivel de nuestra turbina.

"Aquí el año pasado la potencia se cortaba en mitad de la recta, era un desastre. Así que desde ese punto de vista, estamos orgullosos.

"Por el contrario, seguimos necesitando mejorar la cámara de combustión y el rendimiento del motor. Estamos ahora trabajando muy duro para rediseñarlo, no exactamente rediseñarlo, pero para mejorarlo para el próximo año, eso esta en marcha".

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Sauber camina a la salvación
Artículo siguiente Ferrari usa un token para hacer cambios en el ICE

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica