Honda seguirá sin actualizar el motor de McLaren por ahora

A pesar de que el fabricante japonés ha elegido no probar ninguno de sus cambios planeados en el hardware de la unidad de potencia por el momento, sigue empujando para entregar a McLaren varias actualizaciones durante el resto de la temporada.

Aún tienen 14 tokens para desarrollar, y es probable que gaste algunos de ellos por primera vez en Canadá, donde espera también una mejora del combustible.

Hablando para Motorsport.com, el jefe de Honda F1, Yusuke Hasegawa, dijo que la situación de actualizaciones se basaba en una táctica que evaluaba cómo gastar los tokens.

"No lo he decidido todavía", explicó. "Pese a que estamos desarrollando todo el tiempo, y aunque aún no hayamos gastado tokens, estamos preparados para una evolución.

"Pero necesito decidir la táctica de en qué gran premio llevar las mejoras, por eso aún no puedo decir nada. No hemos concretado el plan todavía".

Preguntado sobre qué iba a probar en los test de este martes y miércoles en Barcelona, Hasegawa dijo: "No habrá una gran actualización del hardware, pero sí algunos nuevos elementos de control".

Oportunidad en Canadá

Las actualizaciones de Honda podrían llegar cuando Fernando Alonso y Jenson Button tengan que utilizar un nuevo motor, lo cual convierte a Canadá en la mejor opción, ya que el nuevo combustible estará listo para esa carrera seguramente.

"No necesitamos usar tokens para mejorar el combustible", añadió Hasegawa. "En cuanto esté disponible, si tenemos que cambiar el fuel tendremos que cambiar el mapping, así que es razonable y efectivo también introducir la actualización en ese momento.

Sin embargo, Honda dijo que se podría abrir un escenario diferente si el motor de Alonso sufría problemas como resultado del interruptor de cambio de modo que falló en Montmeló.

Hasegawa explicó: "No hemos decidido cuándo introduciremos el siguiente motor, pero primero tenemos que evaluar el de Fernando para ver si está bien de cara a Mónaco.

"Creemos que está bien. Fue un inesperado cambio de modo que mató el motor. No sabemos la causa de lo que ocurrió, pero creemos que esa unidad de potencia puede ser utilizada la próxima carrera. Necesitamos analizar la situación".