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Sorpresa en Honda por avance de Mercedes durante el cierre

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Sorpresa en Honda por avance de Mercedes durante el cierre
Por:
10 jul. 2020 12:08

Honda admite que se ha "sorprendido" por los progresos realizados por su principal rival en la Fórmula 1, Mercedes, durante el cierre forzado de las fábricas debido al coronavirus.

La crisis del COVID-19 y las cuarentenas en todo el mundo significaron que la FIA cambió para a abril-junio el cierre de las fábricas de los equipos. Los fabricantes de unidades de potencia también fueron incluidos en esto por primera vez.

Un acuerdo para congelar el desarrollo desde la primera carrera significó que cuando el cierre terminó, Honda tuvo que apurarse para tener todas las actualizaciones planeadas posibles listas para el GP de Austria.

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El fin de semana pasado, Max Verstappen, de Red Bull, quedó a medio segundo del hombre de la pole, Valtteri Bottas, en la clasificación, y en la carrera tanto él como su compañero de equipo, Alex Albon, sufrieron problemas eléctricos.

Sin embargo, Red Bull dice que el problema del holandés se originó por un problema mecánico, y la unidad de potencia no fue la causa de su retiro.

"Durante el período de suspensión, la FIA y todos los fabricantes de unidades de potencia acordaron tener un período de inactividad", dijo el director general de Honda para la F1, Masashi Yamamoto.

"Así que hicimos el cierre en nuestra fábrica también y tuvimos que detener el desarrollo. Eso significó que tuvimos un pequeño cambio en nuestro programa de desarrollo en comparación con lo que habíamos planeado originalmente. Pero recreamos el plan y nos preparamos para el reinicio en julio".

"Debido al cambio de regulación después de la pandemia de COVID-19, la FIA prohibió las actualizaciones de las unidades de potencia durante la temporada, así que la primera especificación que usamos en Austria tenemos que usarla hasta el final del año".

"Originalmente planeamos una serie de actualizaciones durante la temporada, así que tuvimos que cambiar ese plan y tratar de armar todo antes del Gran Premio de Austria, que era el principal desafío".

Además:

Yamamoto dice que en Austria el motor Honda funcionó como se esperaba, pero su principal rival, Mercedes, había dado un paso inesperado.

"En la práctica estábamos viendo lo que esperábamos del banco de potencia, especialmente en las tandas largas también", señaló.

"Así que todo fue como habíamos planeado, pero nos sorprendió el progreso de Mercedes, especialmente en la clasificación, así que nos sorprendió un poco la diferencia que tuvimos con ellos".

"Estuvimos detrás de Mercedes en la clasificación, sin embargo por el rendimiento en la carrera creemos que podemos ser competitivos contra ellos, al menos los domingos. Eso fue positivo, pero tenemos que asegurarnos de no tener diversos problemas de nuevo".

"Hubo problemas eléctricos en ambos autos, así que hemos estado revisando todos los arneses y la unidad de potencia en sí".

"Está claro que los incidentes que tuvieron Max y Alex fueron problemas diferentes, pero podemos hacer funcionar los mismos motores de nuevo este fin de semana y hemos puesto contramedidas después de nuestras investigaciones, así que esperamos que podamos ver el beneficio de eso".

Yamamoto dice que aunque el trabajo de fiabilidad continuará en el motor actual, el enfoque de rendimiento ahora cambia a largo plazo y las actualizaciones que se pueden introducir para 2021.

"Trabajaremos en la fiabilidad si creemos que es necesario, pero como no podemos hacer nada en cuanto al rendimiento, ahora estamos centrando nuestro desarrollo en la unidad de potencia 2021, que será la misma que todos los demás. Esa es la actitud que tomaremos de ahora en adelante".

"Después de terminar la primera ronda vimos algunos problemas, por supuesto, especialmente nuestro rendimiento en la clasificación, que es algo que tenemos que tratar de mejorar de alguna manera dentro de las regulaciones".

"Pero pudimos ver una buena actuación en la carrera y creemos que podemos competir contra Mercedes, así que queremos seguir compitiendo constantemente contra ellos esta temporada, ese es nuestro objetivo".

Repasa todos los dobletes de Honda en la Fórmula 1:

Galería
Lista

30. GP de Brasil 2019: Max Verstappen (Red Bull) y Pierre Gasly (Toro Rosso)

30. GP de Brasil 2019: Max Verstappen (Red Bull) y Pierre Gasly (Toro Rosso)
1/30

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

29. GP de Japón 1991: Gerhard Berger y Ayrton Senna (McLaren)

29. GP de Japón 1991: Gerhard Berger y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: LAT Images

28. GP de Bélgica 1991: Ayrton Senna y Gerhard Berger (McLaren)

28. GP de Bélgica 1991: Ayrton Senna y Gerhard Berger (McLaren)
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Foto de: Ercole Colombo

27. GP de San Marino 1991: Gerhard Berger y Ayrton Senna (McLaren)

27. GP de San Marino 1991: Gerhard Berger y Ayrton Senna (McLaren)
4/30

Foto de: LAT Images

26. GP de Bélgica 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

26. GP de Bélgica 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

25. GP de Alemania 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

25. GP de Alemania 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

24. GP de Mónaco 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

24. GP de Mónaco 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
7/30

Foto de: LAT Images

23. GP de San Marino 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

23. GP de San Marino 1989: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: LAT Images

22. GP de Australia 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)

22. GP de Australia 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

21. GP de Japón 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

21. GP de Japón 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

20. GP de Bélgica 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

20. GP de Bélgica 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

19. GP de Hungría 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

19. GP de Hungría 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
12/30

Foto de: LAT Images

18. GP de Alemania 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

18. GP de Alemania 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: XPB Images

17. GP de Francia 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)

17. GP de Francia 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

16. GP de EE UU 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

16. GP de EE UU 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

15. GP de Canadá 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

15. GP de Canadá 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: Tom Haapanen

14. GP de México 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)

14. GP de México 1988: Alain Prost y Ayrton Senna (McLaren)
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Foto de: LAT Images

13. GP de San Marino 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)

13. GP de San Marino 1988: Ayrton Senna y Alain Prost (McLaren)
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Foto de: LAT Images

12. GP de México 1987: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)

12. GP de México 1987: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

11. GP de Italia 1987: Nelson Piquet (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)

11. GP de Italia 1987: Nelson Piquet (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
20/30

Foto de: LAT Images

10. GP de Austria 1987: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)

10. GP de Austria 1987: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

9. GP de Hungría 1987: Nelson Piquet (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)

9. GP de Hungría 1987: Nelson Piquet (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

8. GP de Gran Bretaña 1987: Nigel Mansell (Williams) y Nelson Piquet (Williams)

8. GP de Gran Bretaña 1987: Nigel Mansell (Williams) y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: LAT Images

7. GP de Francia 1987: Nigel Mansell (Williams) y Nelson Piquet (Williams)

7. GP de Francia 1987: Nigel Mansell (Williams) y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: LAT Images

6. GP de EE UU 1987: Ayrton Senna (Lotus) y Nelson Piquet (Williams)

6. GP de EE UU 1987: Ayrton Senna (Lotus) y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: LAT Images

5. GP de Mónaco 1987: Ayrton Senna (Lotus) y Nelson Piquet (Williams)

5. GP de Mónaco 1987: Ayrton Senna (Lotus) y Nelson Piquet (Williams)
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Foto de: LAT Images

4. GP de San Marino 1987: Nigel Mansell (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)

4. GP de San Marino 1987: Nigel Mansell (Williams) y Ayrton Senna (Lotus)
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Foto de: LAT Images

3. GP de Italia 1986: Nelson Piquet y Nigel Mansell (Williams)

3. GP de Italia 1986: Nelson Piquet y Nigel Mansell (Williams)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2. GP de Gran Bretaña 1986: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)

2. GP de Gran Bretaña 1986: Nigel Mansell y Nelson Piquet (Williams)
29/30

Foto de: David Phipps

1. GP de Sudáfrica 1985: Nigel Mansell y Keke Rosberg (Williams)

1. GP de Sudáfrica 1985: Nigel Mansell y Keke Rosberg (Williams)
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Foto de: Williams F1

 

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Adam Cooper