Horner: el DAS ayudó a Hamilton en el reinicio de carrera

Lewis Hamilton y Max Verstappen, quienes eran primero y segundo del Gran Premio de Eifel al momento en que el coche de seguridad salió al circuito, se quejaron de que la velocidad del safety car era baja expresando su preocupación por las bajas temperaturas en las que se encontraban los neumáticos.

El reinicio de la competencia se dio con 11 vueltas para llegar a la bandera de cuadros, siendo la última oportunidad que tuvo Verstappen para superar a Hamilton. El piloto de Mercedes mantuvo la ventaja y conservó el liderato.

Christian Horner, director del equipo Red Bull, dijo que el DAS marcó la diferencia en ese reinicio dado que fue diseñado para ayudar a los pilotos de Mercedes a poner en calor las gomas en esas circunstancias.

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"Creo que debido a que el coche de seguridad estuvo tanto tiempo para que los competidores lo alcanzaran, y dado que circuló muy lento, las temperaturas de los neumáticos se convirtieron en un problema”.

“Pienso que Mercedes con su sistema DAS son capaces de administrar eso (las temperaturas) de una mejor forma que nosotros”.

“El reinicio fue un poco difícil, Max lo manejó bien, y luego fue bastante sencillo hasta el final de la carrera”.

A pesar de perder una oportunidad de ganar, Horner dijo que Nurburgring le permitió al holandés otra buena actuación, e indicó que la brecha con Mercedes se ha cerrado.

“Tuvo una conducción muy sólida. También hizo una vuelta rápida al final de la carrera. Fue suave con los neumáticos al principio de la carrera”.

"Realmente Max y Lewis, en un momento dado, estaban a más de 50 segundos por delante de [Daniel] Ricardo quien era tercero, y se acercaban a sacar un giro a quien estaba en la cuarta posición. Eso fue una actuación dominante”.

“Este fin de semana parece que progresamos y nos hemos acercado un poco más a Mercedes aquí. Es genial conseguir ese segundo lugar de nuevo”.

"Creo que en particular en el sector uno parecíamos tener una ventaja. En comparación el sector tres fue nuestra zona más débil, pero creo que en general hemos sido fuertes el fin de semana. Creo que hemos progresado y eso, definitivamente, es alentador”.

"Como dije, había áreas del circuito aquí en que éramos iguales o mejor que Mercedes".

Al ser preguntado por Motorsport.com si Red Bull puede luchar por las victorias por mérito propio en las carreras restantes, dijo: "Tenemos Portimao, Estambul, Imola, son todos circuitos que serán muy interesantes para nosotros.

“Queremos terminar la temporada con un fuerte impulso. Hemos entendido algunos de los problemas que teníamos con el RB16, y los que ya han sido abordados”.