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Fórmula 1 GP de Eifel
Hulkenberg: esta vez fue más loco y salvaje que en Silverstone
Nico Hulkenberg pasó de estar tomando un café en Colonia a tener que manejar una hora para reemplazar a Lance Stroll este sábado en el GP de Eifel.
Luis Ramírez
Editado: 10 oct 2020, 19:12
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Aunque Stoffel Vandoorne es el piloto reserva del equipo Racing Point, la escudería con sede en Silverstone echó mano de nuevo de Nico Hulkenberg, ahora en el Gran Premio de Eifel, para reemplazar a Lance Stroll quien esta mañana anunció que no tomaría parte en la competencia en el Nurburgring.
Pero a diferencia del Gran Premio de la Gran Bretaña en que sustituyó a Sergio Pérez y clasificó en 13°, la falta de experiencia con el RP20 en el trazado alemán cobró factura y en esta ocasión arrancará desde la última posición de la parrilla.
Hulkenberg explicó que todo su fin de semana cambió durante la mañana de este sábado, momento en que recibió una llamada del director de Racing Point, Otmar Szafnauer, para salvar al equipo de nueva cuenta, tal como lo hizo en las dos carreras en Silverstone.
"Fue aún más salvaje y loco que la última vez”, dijo el piloto alemán al explicar como recibió el aviso de que tendría la tercera oportunidad en la temporada 2020 de competir en la Fórmula 1.
“Estaba en Colonia, que está a una hora de aquí. Tenía que venir aquí esta tarde porque iba a hacer algunas cosas con la televisión RTL (alemana) mañana. Estaba sentado con un amigo tomando un café y como a las 11 de la mañana vi que Otmar me llamó y me dijo: 'Hulkenberg, date prisa, te necesitamos aquí'.”
“Me subí en el auto y vine. El resto es historia”.
El alemán explicó que el RP20 que se encontró este sábado en Alemania es diferente al que manejó en Silverstone. Durante las últimas carreras el equipo ha implementado un paquete de actualización en búsqueda de mayor rendimiento.
“Se sintió muy diferente a Silverstone, primero porque es una pista completamente distinta. El auto también ha avanzado, hay un par de aspectos técnicos que son muy diferentes y le dan otra sensación al piloto, así que tuve que ajustarme un poco para encontrarme de nuevo”.
“Obviamente hacer eso en cuatro vueltas no es tan fácil. En general, aunque somos los últimos, estoy bastante satisfecho con los giros que hemos realizado hasta ahora”.
Partiendo desde la última fila, Hulkenberg sabe que será un camino difícil a la zona de los puntos, pero confía en poder meterse al top 10 por segunda vez en la temporada, tal como lo hizo en el GP del 70 aniversario.
“Mañana será muy difícil y un gran desafío, pero haremos lo que podamos. Obviamente, tengo la experiencia de cuatro vueltas. Mañana simplemente saldremos a correr y veremos qué conseguimos”.
Con información de Adam Cooper
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