Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica

Hulkenberg es el más veloz del día y Haas se destaca

Nico Hulkenberg sacó buen provecho de los neumáticos súper blandos para dominar los tiempos en el tercer día de actividad de la Fórmula 1 en Barcelona.

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09

XPB Images

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB12
Felipe Massa, Williams FW38
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Jenson Button, McLaren MP4-31
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09

El piloto de Force India, que fue el único en utilizar ese compuesto de neumáticos hoy, finalizó con un mejor tiempo de 1m23s110 en su primer día al volante del nuevo VJM09.

Haas, el nuevo equipo de la categoría, tuvo otro día promisorio, ya que Romain Grosjean saltó a la segunda posición en los minutos finales de la sesión gracias a una salida con neumáticos blandos.

El francés completó además 82 vueltas en una jornada en la que el equipo estadounidense siguió dejando una buena impresión en su primeras pruebas en pista.

Ferrari, que había marcado el camino en los dos primeros días, debió conformarse con el tercer lugar hoy con Kimi Raikkonen teniendo su debut en el auto nuevo.

El día del finlandés, sin embargo, comenzó complicado y se vio forzado a permanecer en el garaje por un largo periodo de tiempo mientras el equipo trabajaba en una falla en el sistema de combustible.

Raikkonen finalizó casi tres segundos atrás de Hulkenberg, habiendo marcado su mejor vuelta con neumáticos medios.

Kevin Magnussen fue otro de los que probó su auto de 2016 por primera vez hoy, siendo el debut del danés como piloto oficial de Renault.

Después de que su compañero Jolyon Palmer tuviera problema los dos primeros días, Magnussen disfrutó de mejor suerte y completó 100 vueltas.

Su día terminó antes, sin embargo, luego de que el auto se detuviera sobre la recta principal en la última hora de la sesión.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton compartieron la conducción del Mercedes para descansar tras dos días de mucha actividad para ambos por la confiabilidad del coche alemán.

El alemán fue el más veloz de los dos en una jornada en la que el equipo cubrió otra vez más de 150 vueltas

Carlos Sainz fue el piloto que más vueltas completó sin embargo, llegando a cubrir 159 giros para Toro Rosso. El español obtuvo el sexto mejor tiempo del día.

Daniil Kvyat finalizó noveno en su primera vez al volante del Red Bull RB12 y Felipe Massa completó los diez primeros en el Williams.

Luego de dos sólidos días de trabajo, problemas relacionados al motor complicaron a McLaren-Honda, que solamente dio 51 vueltas hoy con Jenson Button al volante del MP4-31.

Se vio humo saliendo de la parte trasera del auto en el pitlane luego de que el británico diera cinco vueltas en la sesión vespertina, y Button no regresó a la pista después de eso, terminando 11° en el clasificador.

Rio Haryanto se puso al volante del Manor luego del trabajo de Pascal Wehrlein los dos primeros días y fue el más lento, a más de seis segundos del ritmo. Su día incluyó un despiste.

Pos.PilotoEquipoTiempoVltas.
1   N. Hülkenberg  Force India 1:23.110 99
  R. Grosjean  Haas 1:25.874 82
3   K. Räikkönen  Ferrari 1:25.977  78
  K. Magnussen  Renault 1:26.014 111
5   N. Rosberg  Mercedes 1:26.084 74
6   C. Sainz  Toro Rosso 1:26.239 161
7   F. Nasr  Sauber 1:26.392 115
  L. Hamilton  Mercedes 1:26.421 88
  D. Kvyat  Red Bull 1:26.497 74
10   F. Massa  Williams 1:26.712 109
11   J. Button  McLaren 1:26.919 51
12    R. Haryanto  Manor 1:29.249 78

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo "Mercedes no ha mostrado sus cartas todavía", dice Rosberg
Artículo siguiente Análisis de tecnología: Así se verán las reglas 2017 en los autos

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica