Inexperiencia y componentes de mala calidad son los problemas de Ferrari

Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, dijo que la juventud de algunos miembros del equipo así como fallos en los componentes han sido el talón de Aquiles de la casa italiana.

Inexperiencia y componentes de mala calidad son los problemas de Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari en el desfile
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari en el desfile
Los mecánicos de Ferrari con el coche de Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Jo Bauer, delegado técnico de la FIA revisa el coche de Raikkonen
Motor de Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Jo Bauer, delegado técnico de la FIA revisa el coche de Raikkonen
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, respondió a las preguntas de algunos periodistas mientras recibía un reconocimiento en ingeniería industrial de la Universidad de Trento. Ahí, el máximo directivo de la casa de Maranello destacó el fracaso del equipo en el pasado Gran Premio de Malasia.

En Sepang, el equipo de Cavallino consiguió sólo un cuarto lugar con Sebastian Vettel, quien arrancó desde la última posición de la parrilla de salida luego de un problema que se presentó en su unidad de potencia en la tercera práctica libre. Kimi Räikkönen ni siquiera pudo ver la salida cuando su coche terminó en el garaje por una falla de confiabilidad.

El presidente de Ferrari respondió directo a las preguntas. "Hablemos de cosas seguras. Es un hecho indiscutible que los dos Ferrari podían haber ganado ayer, pero eso podría haber sucedido también en Singaír, eso es indiscutible".

"El hecho de que tuvimos problemas con los motores tiene que ver con dos cosas: tenemos un equipo muy joven y la calidad de los componentes no está al nivel necesario para un coche de carreras. Por eso estamos interviniendo".

"Es casi una fortuna que no haya ocurrido nada hasta ahora, así que ahora estamos lidiando con toda la cadena y haciendo cambios organizacionales. Tener estos problemas en la carrera te rompe", expresó el directivo.

Según el razonamiento del directivo, el problema entonces ocurrió en casa y no en la pista. La unidad de potencia de Kimi Räikkönen sufrió un problema similar al del alemán antes de la Q1 en Sepang. El finlandés, que estaba en la primera fila junto al Mercedes de Lewis Hamilton, no pudo tomar la carrera porque el conducto de compresión del aire se rompió.

El presidente habla de cambios organizativos y de componentes. Evidentemente, el departamento de calidad ha dicho que los conductos no cumplen con las especificaciones para sostener el ritmo de trabajo deseado.

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