A Mercedes se le acumulan los pretendientes

El anuncio de la retirada de Nico Rosberg sólo cinco días después de proclamarse campeón del mundo fue sin duda la noticia del año. Y, como tal, la que más comentarios está provocando. El equipo alemán, sabiendo que es un puesto que cualquiera querría, lanzó un anuncio ofreciendo la plaza vacante que tiene para 2017.

Y, como era obvio, las respuestas no tardaron en llegar. 

Uno de los primeros en responder fue Taki Inoue, que, a sus 53 años, envió su CV a Mercedes por Twitter. En su currículum, el japonés destaca su paso por la F1: un Gran Premio disputado en 1994 con MTV Simtek-Ford y la temporada completa que disputó al año siguiente para Footwork-Hart, donde su mejor resultado fue un octavo puesto en Monza. Luego indica que ya no pudo seguir en 1996 por falta de presupuesto.

Además, el simpático japonés recuerda que en su paso por la F1 obtuvo 0 poles, 0 vueltas rápidas y 0 puntos, pero destaca que tuvo dos accidentes con el Safety Car, un "récord absoluto en la historia de la Fórmula 1", escribió.

Luego de la broma de Inoue, su compatriota Kobayashi, quien tuvo un paso mucho más reciente por la F1 entre 2009 y 2014 y a sus 30 años está en plena actividad junto a Toyota en el Mundial de Resistencia, también escribió a Mercedes por Twitter con su CV.

Allí Kobayashi repasa su estadía en la máxima categoría en los equipos Toyota, Sauber y Caterham y además enumera aspectos que cree que pueden ser muy útiles para Mercedes:

- Gran motivación con un fuerte deseo de éxito.
- Demostradas habilidades en la pista, incluyendo manejo, frenado y aceleración
- Buena capacidad para poner a punto el auto y de análisis de los rivales
- Disfruto los eventos de prensa.
- Aún soy joven
- Aún soy rápido
- ¡Siempre dispuesto a escuchar, respetar y seguir órdenes de equipo!

Otro de los pilotos que bromeó con el asunto fue Giedo Van der Garde, que aseguró que él no se ofrecería a Mercedes como han hecho otros, pero destaca la complicidad que había entre él y Hamilton cuando coincidieron en la F3:

"Todos los pilotos quieren demostrar que son capaces de pilotar para Mercedes. Yo nunca lo haría, pero aún así, mirad la química que hay en esta foto", tuiteó.

Y, por último, el piloto de resistencia Alex Brundle, pidió perdón a sus seguidores por haber estado tan callado últimamente: "Estoy acampando fuera de la sede de Mercedes con mi CV y mi casco, y tengo una limitada cobertura de red".