El jefe de Ferrari revienta contra Hamilton y Leclerc: Conducir y hablar menos

El doble cero de Brasil, culpable e inocente, lastra las ambiciones de Ferrari de terminar segundo en el Campeonato de Constructores, sobre todo si se tiene en cuenta que Mercedes se llevó a casa un buen botín de puntos, mientras que Red Bull también logró adelantar al Cavallino Rampante en la clasificación.

Un doble cero que, sin duda, no refleja del todo el potencial del coche en condiciones de carrera, donde suele rendir mejor que en una vuelta en seco. Charles Leclerc se vio obligado a retirarse a las pocas vueltas debido a un accidente, mientras que el monoplaza de Lewis Hamilton resultó dañado en la salida tras un contacto: la rotura de parte del fondo provocó una pérdida estimada de unos 30 puntos de carga.

De hecho, para los de Maranello la suerte de la carrera brasileña estuvo marcada sobre todo por los episodios y el equipo, incluidos los pilotos, no ocultaron su decepción por una carrera en la que el objetivo era el podio, necesario para mantenerse a la estela de Mercedes en el campeonato. Una decepción que maduró, además, en el mismo fin de semana en el que Ferrari ganó merecidamente los dos títulos del Mundial de Resistencia.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Anni Graf - Fórmula 1 vía Getty Images

Como suele ocurrir, las comparaciones se hacen inevitables. Según el Presidente del Cavallino Rampante, la victoria de Ferrari en el WEC es el mejor ejemplo de cómo, cuando un equipo es compacto y trabaja en la misma dirección, es posible escalar la montaña y llegar a la cima. Resultados de este nivel deben ser el verdadero objetivo para una marca tan prestigiosa.

"Ganamos los títulos mundiales de Resistencia en Bahréin. Fue una emoción extraordinaria, ganar tanto como constructores como pilotos es una hermosa demostración de cómo, cuando Ferrari está unida, cuando todos están juntos, se pueden lograr grandes cosas", comentó John Elkann en al margen de un evento celebrado en Coni para celebrar la asociación entre Stellantis y el Comité Olímpico de los Juegos Olímpicos de Invierno en Milán Cortina, analizando también lo que fue el fin de semana de F1 en Sao Paulo.

"Brasil fue una gran decepción. Si nos fijamos en el campeonato de Fórmula 1, podemos decir que, por un lado, tenemos a nuestros mecánicos que, de hecho, están ganando el campeonato de paradas en boxes con el rendimiento que tuvieron. Si nos fijamos en nuestros ingenieros, no hay duda de que el coche ha mejorado. Si nos fijamos en el resto, no está a la altura".

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Anni Graf - Fórmula 1 vía Getty Images

La referencia viene a colación de lo que también se informaba hace unos días en Motorsport.com, a saber, cómo la mecánica de Ferrari se ha convertido ya en un referente, especialmente por su regularidad. De hecho, la Rossa ostenta el mejor tiempo medio de parada en boxes, por debajo de los 2,5 segundos, y es el equipo que menos errores comete. Sin embargo, el mensaje sigue siendo claro: aún queda mucho por hacer en el resto, porque el nivel general aún no está a la altura del blasón del Cavallino.

Un mensaje dirigido sobre todo a los dos pilotos, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que en el transcurso de la temporada no han ahorrado críticas al equipo en los momentos más difíciles, en parte comprensiblemente, teniendo en cuenta las expectativas antes del inicio de la temporada, cuando el objetivo declarado era luchar por el campeonato del mundo. Por otra parte, también es cierto que es un mensaje que llega por sorpresa, como un rayo salido de la nada, entre otras cosas porque faltaba algo más para soñar con el título. 

"Seguro que tenemos pilotos que es importante que se concentren en conducir y hablen menos. Aún nos quedan algunas carreras importantes por delante y no es imposible conseguir el segundo puesto. Esta es la llamada más importante de Bahrein, que no es más que la prueba de que cuando Ferrari es un equipo, ganamos", añadió Elkann.

No es la primera vez que la dirección de Ferrari reitera este concepto: la importancia de contar con un equipo cohesionado y compacto, capaz de remar en la misma dirección. Una advertencia no sólo de cara a las tres últimas carreras de este campeonato, sino también para el futuro.