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La "cantidad sustancial de pruebas" retrasa el fallo en el caso Haas/Force India

Los comisarios del Gran Premio de Abu Dhabi no esperan fallar en la protesta de Haas sobre Racing Point Force India hasta el sábado debido a la cantidad de evidencia presentada.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, lidera a  Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, lidera a Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Sam Bloxham / Motorsport Images

Haas protestó contra Force India previo al fin de semana de cierre de temporada porque, según se entiende, asegura que está mal que su rival compita con un auto que no es de su creación.

El VJM11 utilizado por Force India es un diseño creado y construido por el equipo Force India original que cayó en administración durante el verano europeo y renació, y fue re-inscripto en el campeonato, como Racing Point Force India.

El reglamento de la F1 indica que todos los equipos participantes son responsables por diseñar sus propios autos.

La audiencia comenzó el viernes a las 11am, hora local, pero debió ser suspendida antes de la primera práctica del día para revisar evidencia adicional.

Fue reiniciada a las 3:40pm y se vio a los asistentes salir aproximadamente una hora más tarde.

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Los comisarios dijeron que ahora estaban "deliberando sobre el tema" pero que necesitarían tiempo para tomar una decisión.

"Se presentó una cantidad sustancial de pruebas escritas y cada una de las partes hizo una amplia representación verbal", dijeron los comisarios. "Se puede anticipar la decisión no llegará antes de la tercera práctica libre".

El último entrenamiento del fin de semana inicia el sábado a las 2pm, hora local.

Si bien la naturaleza de lo que indica Haas está relacionado con un aspecto técnico, la raíz del desacuerdo yace en argumento sobre la elegibilidad de Force India para acceder al dinero de los premios dado que el equipo se convirtió en un nuevo participante propiedad de una nueva compañía.

Haas no cree que el "nuevo" Force India deba tener permitido calificar para la 'Columna 1' de pagos, para la cual los equipos deben terminar en el top 10 en dos de tres temporadas para poder ser parte.

Otmar Szafnauer, jefe de Force India, dijo previamente el viernes: "No esperábamos esto realmente, así que (la protesta) fue una sorpresa".

"Pero de alguna manera es bueno que ahora se pueda presentar toda la información  a los comisarios y que a su debido tiempo tomen un decisión bien informada".

Hablando con Sky Sports F1 durante la segunda práctica libre, Gunther Steiner, jefe de Haas, dijo que era lo correcto que los comisarios se tomaran su tiempo.

"Para nosotros es algo serio y es por eso que lo llevamos a los comisarios", dijo.

"Sin dudas (es un tema complejo), es por eso que lleva tanto tiempo, por eso tuvimos dos audiencias".

"Los comisarios se tomarán su tiempo para pensarlo y entenderlo y así podrán tomar una buena decisión".

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