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La columna de Massa: "Monza llegó a tiempo antes de carreras difíciles"

En su más reciente columna para Motorsport.com, Felipe Massa reflexiona sobre un positivo fin de semana en el Gran Premio de Italia, donde los dos Williams terminaron en zona de puntos.

Felipe Massa, Williams FW40

Felipe Massa, Williams FW40

Zak Mauger / Motorsport Images

Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40, Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM10
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40

Pienso que tuvimos un buen Gran Preio de Italia en Monza. Terminé muy feliz con el resultado general para Williams Martini Racing, con los dos autos en los puntos en un fin de semana en que estuvimos muy cerca de los equipos top.

Al mismo tiempo me siento feliz de poder correr ante un público tan increíble, que estuvo fantástico desde el comienzo de la primera práctica libre.

La primera buena impresión de nuestro potencial llegó el viernes cuando, al final de los dos entrenamientos, demostramos que teníamos el ritmo para estar entre los diez primeros.

El sábado, como estoy seguro que ya saben, las condiciones cambiaron dramáticamente. Aún así, en una pista extremadamente mojada, fuimos competitivos y logramos un resultado realmente bueno.

Incluso sin las sanciones en parrilla parecía que estábamos fuertes y después de que se aplicasen todas me encontré con un séptimo en parrilla – con mi compañero Lance Stroll logrando un increíble segundo puesto. Hizo un gran trabajo y estoy encantado de de que siendo tan joven haya logrado ese impresionante puesto.

Partiendo en tan buenas posiciones en parrilla había menos posibilidades de involucrarnos en algún choque en la primera chicana, que siempre es un punto crítico en Monza.

Finalmente, todo fue muy bien en la vuelta de inicio, pero una vez que se estabilizaron vimos que en Monza, donde el rendimiento normalmente es similar para todos, adelantar puede ser muy complicado.

Lance se pasó la mayoría de la carrera detrás de Esteban Ocon y yo estaba justo a la par de ellos. Incluso con DRS había muy poco que pudiese hacer – porque los Force India eran infranqueables. Esteban no tenía velocidad para escaparse, pero tampoco me dio oportunidad de atacarle.

En la última vuelta tuve la oportunidad de probarlo con mi compañero después de que él bloqueara en una curva. Lo intenté y casi nos tocamos, pero no tenía sentido tomar riesgos que pusieran en peligro un buen resultado de equipo.

Fuimos capaces de acabar la carrera con ambos coches en los puntos, algo que sólo nos había pasado este año en Austria. Creo podemos estar orgullosos de eso, incluso a pesar de que lo que realmente queríamos era haber superado a los dos Force India.

De cara a las siguientes carreras, pensamos que viene una de las tres más complicadas de toda la temporada para nosotros. Creo que Singapur será tan duro para nosotros como lo fueron Mónaco o Budapest.

Que el circuito de Marina Bay no tiene el mejor diseño para nuestro coche no es ningún secreto, pero siempre esperas que sea una carrera impredecible – lo típico en una pista urbana. Mi objetivo es estar seguro de que estoy en en el lugar adecuado para aprovechar cualquier oportunidad que se nos presente. Si puedo lograr algunos puntos al cruzar la bandera a cuadros, será una buena noticia.

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