Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Noticias

La columna de Massa: Renault es la gran amenaza por el quinto puesto

En su más reciente columna para Motorsport.com, Felipe Massa siente que el GP Japón fue un impulso para Williams en su lucha por la quinta posición del campeonato, pero espera un fuerte desafío de Renault en las carreras finales de la temporada.

Felipe Massa, Williams FW40, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Felipe Massa, Williams FW40, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Apoyo para Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Felipe Massa, Williams FW40, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Felipe Massa, Williams FW40, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Felipe Massa, Williams FW40

La sensación general tras el doblete Malasia-Japón es positiva. Williams Martini Racing ha reforzado su quinta plaza en el campeonato de constructores y en lo que queda este es, tanto para mí como para el equipo, el principal objetivo en las carreras que restan.

En Sepang metimos los dos coches en los puntos, mientras que en Suzuka fuimos capaces de traer a casa una décima posición que puede resultar crucial porque nuestros principales rivales son puntuaron.

El GP de Japón fue una carrera muy dura. Después de una buena salida, me costó mucho mantener el ritmo que tenía en las primeras 10 vueltas. En ese momento no sabía por qué, pero tras cruzar la meta, el equipo comprobó que perdí algo de aerodinámica, lo que se tradujo en unos 25 puntos carga.

Es bueno descubrir el origen de mi repentina pérdida de ritmo porque las cosas parecieron realmente complicadas durante la carreras – y sólo pude hacer un buen pilotaje defendiendo la 10ª plaza en las últimas vueltas para mantener a Fernando Alonso por detrás.

Conseguimos sumar un punto, pero sabemos que podrían haber sido más en caso de no haber tenido problemas con el coche. En todo caso, es bueno ver que dimos un paso adelante, mientras que todos nuestros rivales directos, excepto Haas, no sumaron.

La lucha final por la quinta plaza se está volviendo más emocionante y apretada. Esperamos meter los dos coches en los puntos en las cuatro carreras que quedan. El trabajo debe empezar en Austin, una pista que comparte muchas características con Japón y Malasia, así que creemos que lo podemos hacer bien. Los puntos fuertes que tenemos en nuestro coche en comparación con el resto son poca cosa, por lo todo tiene que estar en su sitio.

Aunque Toro Rosso es quien está más cerca ahora de nosotros en la clasificación de constructores, es Renault en quien tenemos que tener puesta la vista. El equipo está en muy buena forma en este final de temporada, pero está sufriendo problemas de fiabilidad.

Tendrán alguna novedad en Austin, además de Carlos Sainz. Es un gran piloto y puede ayudar mucho. Sin embargo, nosotros tenemos razones para ser optimistas.

En Japón llevamos un nuevo alerón trasero, que funcionó muy bien, y vamos a hacer todo lo posible para seguir mejorando en las últimas carreras de la temporada.

Por lo que a mí respecta, estoy en forma, motivado y en un buen momento de mi carrera. Estoy feliz con el coche y el equipo, y lo único que lamento es haber dejado escapar unos 30 puntos por cuestiones de mala suerte.

Williams sabe exactamente lo que puedo aportar al equipo, y si me piden seguir en 2018, estoy listo para continuar esta aventura igual de motivado y entusiasta.

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Wolff señala que Mercedes no necesita de pilotos alemanes
Artículo siguiente El abandono de Vettel fue un "golpe mortal" para los fans, dice Horner

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica