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La F1 necesita grandes cambios, dice Berger

Gerhard Berger, expiloto de la Fórmula 1, asegura que la categoría necesita desesperadamente más "acción" y autos que permitan que los Grandes Premios se decidan por pilotos y no por ingenieros.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 leads at the start of the race

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 leads at the start of the race

XPB Images

Gerhard Berger y Alain Prost
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T y Nico Rosberg, de Mercedes AMG batalla F1 W06 para la posición
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 y Jenson Button, McLaren MP4-30 batalla pot la posición
Marcus Ericsson, Sauber C34 y Jenson Button, McLaren MP4-30 luchan por la posición
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10 y Fernando Alonso, McLaren MP4-30 luchan por la posición
Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T y Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 y Pastor Maldonado, Lotus F1 E23 pelean por la posición

Previo una reunión crucial de los jefes técnicos y la FIA en Londres el viernes que podría definir los futuros autos de la F1, Berger se ha sumado a los pedidos para que hayan grandes cambios en el deporte.

El austriaco sugiere que en vez de enfocarse en modificaciones aerodinámicas y autos más anchos, la F1 necesita de un cambio mucho mayor para que sea más emocionante.

"Los fanáticos quieren ver más pelea en la pista y más acción", le dijo Berger al diario Salzburg Nachrichten. "En mis tiempos los autos eran como una bala perdida de cañón.

"Teníamos 1.400hp y no teníamos tantas ayudas en la conducción. Pero hoy está claro luego de la primera curva quién va a ganar la carrera.

"Hay que regresar a un sistema donde el piloto sea la clave del éxito en la F1. Existen cuatro ó cinco pilotos que son capaces de hacer la diferencia.

"Se debe hacer este cambio para que los fanáticos sigan viendo las carreras".

Un nuevo tipo de dominio

Si bien algunas personas han destacado que los niveles de dominio mostrados por Mercedes en estos días han sido alcanzados también por otros equipos en el pasado, Berger piensa que ahora hay grandes diferencias.

Asegura que el hecho de que los coches de ahora son a prueba de balas ha generado que la categoría sea mucho menos emocionante.

"Ha habido equipos dominantes en el pasado, pero teníamos más abandonos también", dijo. "Ahora todos los coches llegan hasta el final, no existen más sorpresas.

"Antes uno no estaba seguro de llegar hasta el final. Incluso en la última vuelta de la carrera no estabas seguro. Y los errores de los pilotos se pagaban caro.

"Pero hoy, todo el suspenso se termina justo después de la largada y tienes grandes áreas de escape de asfalto donde, con un poco de suerte, ni siquiera pierdes una posición cuando te sales de la pista".

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