Noticias
Fórmula 1
La F1 se arriesga con Mercedes/Ferrari, dice Newey
La Fórmula 1 corre el riesgo de transformarse en un deporte en el que sólo Mercedes y Ferrari serán capaces de ganar carreras si no toman la idea de un motor independiente, reconoce Adrian Newey.
Jonathan Noble
Editado: 8 ene 2016, 18:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mientras que los fabricantes de F1 están tratando de armar un plan para reducir los costos para las unidades de potencia, la FIA prepara un plan de contingencia de un motor independiente para bajar los cotos, Newey habla sobre el rumbo que debe tomar el deporte.
Él está particularmente preocupado de que el reglamento actual de la F1 solamente funciona para aquellos equipos que tienen dinero y dominan el deporte.
"Creo que el motor independiente es una muy buena opción ya que permite a los equipos privados, tener lo que debería ser un motor competitivo de una forma mucho más razonable en su costo", dijo Newey a Motorsport.com.
"Si vuelve a la F1 en su historia, cuando está en su estado más sano es cuando los equipos privados pueden tener acceso a las las unidades de potencia independientes. El Cosworth DFV, fue el mejor ejemplo de eso.
"El costo será mucho más razonable, pero creo que es igual de importante que existe la disponibilidad de un mercado competitivo de unidades de energía".
Añadió: "En este momento,los equipos clientes de Mercedes y Ferrari no se le ofrece la misma especificación que tienen los equipos proveedores".
"Así que realmente estamos en la situación en la que sólo funciona un Mercedes o posiblemente una de Ferrari que pueden ganar carreras o campeonatos, que para mí no es lo que la F1 debería ser".
Balance de rendimiento
Una de las mayores preocupaciones acerca de la posible introducción de un motor independiente son las dificultades de lograr un balance de rendimiento con el actual V6 turbo.
Pero en lugar de estar preocupado acerca de ese problema, Newey piensa que en realidad podría servir para darle vida a la F1, ya que podría permitir el rendimiento en diferentes pistas.
"La idea de una unidad independiente es que permite a los equipos pequeños tener una totalmente competitiva de la unidad de potencia", dijo.
"La producción de una unidad de potencia que no está limitado por el reglamento, que es plenamente competitiva, es muy fácil. Así es que se trata de conseguir el equilibrio entre los independientes, los fabricantes".
"Creo que lo que podría ser interesante acerca de las características serán diferentes a la independencia de los motores. Eso significa que en algunas carreras el motor independiente podría tener una ventaja".
"En otras carreras va a estar en desventaja, pero a partir de un interés público general, para mí eso equilibra lo que quieras porque significa que pueden obtener diferentes ganadores en las diferentes carreras. Eso es impredecible".
Entrevista por el Darshan Chokhani
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo No estoy obsesionado por una oportunidad con los grandes, dice Hulkenberg
Artículo siguiente Dominio de un equipo en F1 no es problema, dice Kaltenborn
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Mercedes
Verstappen advierte a sus rivales: "Estoy fuera de mi zona de confort, pero corro para ganar"
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
3 h
Verstappen advierte a sus rivales: "Estoy fuera de mi zona de confort, pero corro para ganar"
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
Fórmula 1 16 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 17 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Últimas noticias
VIDEO: Max Verstappen choca a Pérez Companc en la FP1 del GTWC en Portimao y podría ser sancionado
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance 1 h
VIDEO: Max Verstappen choca a Pérez Companc en la FP1 del GTWC en Portimao y podría ser sancionado
¿En qué se diferencia el liderazgo de Mekies en Red Bull del de Horner?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
¿En qué se diferencia el liderazgo de Mekies en Red Bull del de Horner?
De Recife a la Fórmula 1: el sueño de Câmara que cambió la vida de toda su familia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
De Recife a la Fórmula 1: el sueño de Câmara que cambió la vida de toda su familia
F2 insiste: Qatar y Abu Dhabi cerrarán la temporada pese a la guerra de Irán
FIA F2
F2 FIA F2 2 h
F2 insiste: Qatar y Abu Dhabi cerrarán la temporada pese a la guerra de Irán
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete