La falta de práctica de paradas en pits condenó a Haas

Kevin Magnussen y Romain Grosjean parecían encaminarse a terminar entre los seis primeros en Melbourne antes de que dos relanzamientos inseguros tras parar en los pits dejara a ambos autos fuera de la primera carrera de la temporada y le costara al equipo una multa de $10.000 dólares.

Gunther Steiner, jefe de la escudería, dijo que la falta de práctica de paradas en pits posiblemente haya ayudado a que los mecánicos tuvieran problemas en los pitstops, e insistió en que el equipo trabajará más duro en este aspecto de cara a la siguiente carrera.

"Este fin de semana fue muy tenso para nosotros. Tuvimos algunos problemas en los entrenamientos del viernes, no teníamos muchos repuestos, por lo que no hicimos muchas prácticas de paradas en pits, y eso puede que haya sido una de las razones", dijo Steiner ante las cámaras de televisión tras la carrera.

"Simplemente fue una mala parada. Surgió un problema y no pudimos detener el auto a tiempo. Es una ventana de trabajo de 2.5 segundos y fuimos muy desafortunados".

El resumen del Gran Premio de Australia:

"Los muchachos que estaban con la pistola neumática son los del año pasado, que nunca fallaron, por lo que es una de esas cosas".

"Necesitamos trabajar más duro en esto, tener más práctica. Cuando lleguemos a Bahrein debemos comenzar a practicar lo antes posible así los muchachos recuperan su confianza".

Steiner sugirió que el hecho de que Haas sea un equipo relativamente nuevo "no ayuda" en estas situaciones, pero urgió a su escudería a mantenerse confiada dado el gran ritmo mostrado en Australia por sus autos, donde fueron los mejores del resto en la clasificación, detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull.

"Necesitan mantener la confianza", agregó. "Este es un extraño incidente. Debemos mantener la cabeza en alto. Sabemos que podemos tener un buen año por delante, necesitamos simplemente analizar lo que sucedió y qué hacer para que no se repita".

"Es increíble, fue el mismo problema en las dos detenciones, uno en un neumático delantero y otro en el trasero, pero pasó, es real".

"Es un final del día muy decepcionante para nosotros, pero el ritmo fue bueno, el auto se mostró sólido. Esas son las cosas que mantienen vivo el espíritu".

"Iremos a Bahrein con la cabeza en alto e intentaremos minimizar estos errores en las paradas en pits".