Fórmula 1
R
GP de Portugal
30 abr.
Próximo evento en
15 días
R
GP de Azerbaiyán
06 jun.
Race en
52 días
R
GP de Canadá
13 jun.
Race en
60 días
R
GP de Francia
27 jun.
Race en
73 días
R
GP de Austria
04 jul.
Próximo evento en
77 días
R
GP de Gran Bretaña
18 jul.
Race en
94 días
R
GP de Hungría
01 ago.
Race en
108 días
R
GP de Bélgica
29 ago.
Race en
136 días
R
GP de Holanda
05 sept.
Race en
143 días
26 sept.
Race en
164 días
R
GP de Singapur
03 oct.
Próximo evento en
168 días
10 oct.
Race en
178 días
R
GP de Abu Dhabi
12 dic.
Race en
241 días

La FIA aclara que no esperó al duelo Vettel-Verstappen para sacar el Safety Car

Pese a que pareció que la FIA sacaba el coche de seguridad tarde tras el toque entre los Force India al inicio del GP de Singapur, Whiting explica la razón.

La FIA aclara que no esperó al duelo Vettel-Verstappen para sacar el Safety Car

Esteban Ocon acabó contra el muro de la curva 3 tras tocarse con su compañero Sergio Pérez, que iba por el interior y le arrinconó contra las protecciones. Hulkenberg, Alonso y Sainz tuvieron que esquivar a los Force India y, aunque nadie más se vio involucrado, pronto pareció evidente que era necesaria la salida del coche de seguridad.

Poco después del incidente, ya con banderas amarillas (aunque en un sector en el que se permitía la maniobra), Vettel adelantó a Verstappen en la frenada de la curva 7, y justo después se anunció que el Safety Car saldría para que los comisarios retiraran el monoplaza rosa detenido en la pista.

Del editor, también lee:

Esos segundos extra que tardó dirección de carrera en sacar al SC llamaron la atención en las redes sociales, y hubo quien insinuó que tardaron tanto para permitir que Vettel completara el adelantamiento sobre Verstappen. Sin embargo Charlie Whiting se apresuró a desmentirlo.

"Antes de nada, seamos perfectamente claros: esa no fue la razón para retrasar el coche de seguridad", explicó el director de carrera de la FIA. "Cuando digo retrasar, me refiero a que queremos asegurarnos de que es absolutamente necesario".

Whiting quiso analizar que la situación requería la aparición del Mercedes de Bernd Maylander y un circuito como el urbano de Singapur, asegura, permite tomárselo con más calma: "Creo que lo dije en Spa, tenemos que evaluar lo que se requiere, necesitas que salga un coche, que salgan los comisarios, ver cómo son los restos que han quedado en la pista... no hay prisa".

"El resto de lo que pasa en el circuito es de una importancia absolutamente secundaria", dijo negando que estuvieran esperando el desenlace del duelo Vettel-Verstappen.

"La de Singapur es una vuelta larga, tenemos mucho tiempo para tomar la decisión, y eso es lo que hicimos", concluyó.

Información adicional de Jonathan Noble desde Singapur

Giant flag on the grid

Giant flag on the grid
1/1

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

 

compartidos
comentarios
Hamilton: "No esperaba irme con diez puntos más de Singapur"

Artículo previo

Hamilton: "No esperaba irme con diez puntos más de Singapur"

Artículo siguiente

Grosjean "olvidó complemente la regla de oro de las banderas azules", asegura Whiting

Grosjean "olvidó complemente la regla de oro de las banderas azules", asegura Whiting
Mostrar comentarios