La FIA no flexibiliza las comunicaciones por radio

Silverstone, Reino Unido - El anuncio llega después de que algunos equipos se habían quejado de la dureza de las restricciones, que por ejemplo impidieron informar a los pilotos de los problemas de frenos en Austria. Lejos de flexibilizar la norma, el órgano de gobierno confirmó que ahora las sanciones pueden aplicarse tras un periodo de advertencias.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, es de los que cree que las restricciones con la radio han ido demasiado lejos y se deben flexibilizar para permitir mayor comunicación entre el piloto y el muro.

"La FIA no está en una posición fácil, porque ¿dónde está el límite", dijo Wolff. "El equipo puede fácilmente abusar de ello, con la excusa de la seguridad e intentar comunicarse con los pilotos. Debería haber libertad total y radios abiertas, y no es idea mía sino de Bernie (Ecclestone)".

El director técnico de Williams, Pat Symonds, dijo que “el periodo de luna de miel ha terminado”.

Mientras tanto, el de McLaren Eric Boullier, dejó claro que los equipos no tuvieron éxito en sus esfuerzos para relajar la norma. “Hubo discusiones entre los equipos y la FIA en busca de un poco más de libertad con la radio, pero la FIA se ha mostrado clara en su posición”.