La FIA realiza modificaciones a la curva 11

El debate sobre los límites de la pista en la máxima categoría se mantiene y tras lo sucedido en Estados Unidos, las reglas sobre este tema también se han ajustado en el Gran Premio de México con el objetivo de evitar problemas como el de la carrera del año anterior, en que Lewis Hamilton recortó en la primera y segunda curva para obtener una ventaja irreversible.

La FIA llegó a una decisión tras la junta de pilotos del viernes respecto a la zona de la curva 11, esto con el objetivo de que los pilotos obtengan un beneficio al cruzar por encima de los bordillos. A los pilotos se les indicó que: “Por razones de seguridad, cualquier piloto cuyo monoplaza cruce completamente detrás del bordillo en el vértice de la curva 11, deberá regresar a la pista manteniéndose a la derecha del nuevo bloque, para luego quedar totalmente a la izquierda del borde naranja paralelo a la pista que se ubica a la salida de la curva”. 

Un tema recurrente

El tema de los límites de la pista ha sido un tema candente en la F1, ya que Max Verstappen fue penalizado por recortar una curva y adelantar a Kimi Räikkönen en el Gran Premio de los Estados Unidos. La situación llevó a una sanción de cinco segundos sobre el holandés que dejó molestos a los de Red Bull.

El jefe del equipo Christian Horner se reunió con Whiting en México para discutir el asunto.

"Creo que es importante encontrar una solución", dijo Horner. "Tuve una conversación muy constructiva con Charlie Whiting a principios de este fin de semana, porque creo que debe ser simple para los fanáticos, los espectadores y los comentaristas. Creo que una de las cosas clave y un impedimento para evitar que los conductores usen y abusen de estos límites se encuentra en lo que se puede hacer en los circuitos”.

"Si hubiera un bordillo allí, si hubiera una trampa de grava allí, si hubiera una superficie que no fuera propicia, sería mejor”.