Las 20 historias de 2017, #13: Manor desaparece de la parrilla de la F1

Hay cierta ironía en que Felipe Nasr esté ausente de la grilla de Fórmula 1 2017 después de ser el hombre que básicamente terminó con las esperanzas de Manor de continuar compitiendo en la máxima categoría en la temporada que terminó.

El noveno lugar de Nasr en el Gran Premio de Brasil de 2016 permitió que el equipo Sauber se pusiera por delante de Manor en el campeonato de constructores, dando efectivamente el golpe final a la situación crítica de Manor.

Al igual que todos los equipos nuevos, HRT y Lotus / Caterham, que participaron en la Fórmula 1 en 2010, la historia de la trayectoria de Manor en el deporte estuvo llena de altibajos. Sin embargo, ellos sobrevivieron a sus rivales a pesar del constante cambio de nombre, pasando de Virgin a Marussia y luego a Manor.

Las serias dudas sobre el futuro del equipo comenzaron alrededor de noviembre de 2016, cuando el propietario del equipo, Stephen Fitzpatrick, anunció que había acordado términos con un nuevo inversionista que inyectaría efectivo en la operación para impulsar el equipo. Esto se traducía en una venta parcial.

Sin embargo, después de que las conversaciones con Tavo Hellmund se interrumpieron durante el invierno, la especulación sobre el final del equipo Manor es algo que se confirmó a principios de enero cuando el equipo entró en un concurso de administración.

La búsqueda desesperada de un comprador comenzó, con el tiempo en su contra dado que el equipo tenía que preparar el monoplaza para el Gran Premio de Australia.

Las nuevas regulaciones para 2017 agregaron un nuevo obstáculo en el proceso, ya que Manor necesitaba producir un asiento individual completamente nuevo para la temporada que comenzaría unos dos meses después de entrar en concurso de administración.

Si bien el equipo y la mayoría de su personal continuaron trabajando con la esperanza de estar lo más listos posible en el caso de que se encontrara un comprador, se recibió una oferta de compra de una compañía no identificada a mediados de enero, solo unos días antes de la fecha límite establecida por FRP Advisory.

Sin embargo, la fecha límite transcurrió sin noticias de un comprador, y todas las esperanzas de rescatar a Manor desaparecieron el 27 de enero, cuando se anunció que el equipo cerraría luego de no encontrar un nuevo propietario.

Un modelo de túnel de viento del Manor MRT07 fue revelado por su personal el mismo día en que se anunció el cierre, confirmando que el equipo había presionado hasta el momento final para continuar compitiendo en la F1, pero eso no sucedería.